NF 5KW 600V 350V PTC jäähdytysnesteen lämmitin HVCH sähköajoneuvoihin
Kuvaus
TämäPTC jäähdytysnesteen lämmitinsopii sähkö- / hybridi- / polttokennoajoneuvoihin ja sitä käytetään pääasiassa päälämmönlähteenä ajoneuvon lämpötilan säätelyyn.PTC-jäähdytysnesteen lämmitin soveltuu sekä ajoneuvon ajo- että pysäköintitilassa.Lämmitysprosessissa sähköenergia muunnetaan tehokkaasti lämpöenergiaksi PTC-komponenttien avulla.Siksi tällä tuotteella on nopeampi lämmitysvaikutus kuin polttomoottorilla.Samanaikaisesti sitä voidaan käyttää myös akun lämpötilan säätelyyn (lämmitys käyttölämpötilaan) ja polttokennon käynnistyskuormitukseen.
Korkeajännitejäähdytysnesteen lämmitin käyttää PTC-tekniikkaa henkilöautojen korkeajännitteisten turvallisuusvaatimusten täyttämiseksi.Lisäksi se voi täyttää myös moottoritilan komponenttien asiaankuuluvat ympäristövaatimukset.
Käytössä olevan PTC-jäähdytysnesteen lämmittimen tarkoitus on korvata moottorilohko päälämmönlähteenä.Syöttämällä tehoa PTC-lämmitysryhmään, PTC-lämmityskomponentti lämmitetään ja lämmitysjärjestelmän kiertoputkiston väliaine lämmitetään lämmönvaihdon kautta.
Tärkeimmät suorituskykyominaisuudet ovat seuraavat:
Kompaktin rakenteen ja suuren tehotiheyden ansiosta se mukautuu joustavasti koko ajoneuvon asennustilaan.
Muovikuoren käyttö voi toteuttaa kuoren ja rungon välisen lämpöeristyksen, mikä vähentää lämmön hajoamista ja parantaa tehokkuutta.
Redundantti tiivistysrakenne voi parantaa järjestelmän luotettavuutta.
Tekninen parametri
Keskilämpötila | -40 ℃ ~ 90 ℃ |
Keskikokoinen tyyppi | Vesi: etyleeniglykoli /50:50 |
Teho/kw | 5kw@60℃,10l/min |
Räjähdyspaine | 5 bar |
Eristysvastus MΩ | ≥50 @ DC1000V |
Viestintäprotokolla | VOI |
Liittimen IP-luokitus (korkea ja matala jännite) | IP67 |
Korkeajännitekäyttöjännite/V (DC) | 450-750 |
Pienjännitekäyttöjännite/V (DC) | 9-32 |
Pienijänniteinen lepovirta | < 0,1 mA |
Tuotteen osat
Etu
Tärkeimmät suorituskykyominaisuudet ovat seuraavat:
Kompaktin rakenteen ja suuren tehotiheyden ansiosta se mukautuu joustavasti koko ajoneuvon asennustilaan.
Muovikuoren käyttö voi toteuttaa kuoren ja rungon välisen lämpöeristyksen, mikä vähentää lämmön hajoamista ja parantaa tehokkuutta.
Redundantti tiivistysrakenne voi parantaa järjestelmän luotettavuutta.
Sovellus
Sitä käytetään pääasiassa uusien energiaajoneuvojen (hybridisähköajoneuvojen ja puhtaasti sähköautojen) moottoreiden, säätimien ja muiden sähkölaitteiden jäähdyttämiseen.
FAQ
Q1.Mitkä ovat pakkausehdot?
V: Yleensä pakkaamme tavaramme neutraaleihin valkoisiin laatikoihin ja ruskeisiin laatikoihin.Jos sinulla on laillisesti rekisteröity patentti, voimme pakata tavarat merkkilaatikoihisi saatuamme valtuutuskirjeet.
Q2.Mitkä ovat maksuehtosi?
V: T/T 100% etukäteen.
Q3.Mitkä ovat toimitusehtosi?
V: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4.Entä toimitusaikasi?
V: Yleensä se kestää 30–60 päivää ennakkomaksun vastaanottamisesta.Tarkka toimitusaika riippuu tuotteista ja tilauksesi määrästä.
Q5.Voitko tuottaa näytteiden mukaan?
V: Kyllä, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.Voimme rakentaa muotit ja kiinnikkeet.
Q6.Mikä on näytepolitiikkasi?
V: Voimme toimittaa näytteen, jos meillä on valmiita osia varastossa, mutta asiakkaiden on maksettava näytekustannukset ja kuriirikustannukset.
Q7.Testaako kaikki tavarasi ennen toimitusta?
V: Kyllä, meillä on 100% testi ennen toimitusta
Q8: Kuinka teet liiketoiminnastamme pitkäaikaisen ja hyvän suhteen?
V:1.Pidämme hyvää laatua ja kilpailukykyistä hintaa varmistaaksemme asiakkaillemme hyödyn;
2. Kunnioitamme jokaista asiakasta ystävänämme ja teemme vilpittömästi liiketoimintaa ja ystävystymme heidän kanssaan riippumatta siitä, mistä he tulevat.