Tervetuloa Hebei Nanfengiin!

Autojen elektronisten vesipumppujen tärkeimmät sovellustoiminnot uusissa energiaajoneuvoissa

Kuten nimestä voi päätellä, anelektroninen vesipumppuon pumppu, jossa on elektronisesti ohjattu käyttöyksikkö.Se koostuu pääasiassa kolmesta osasta: ylivirtayksikkö, moottoriyksikkö ja elektroninen ohjausyksikkö.Elektronisen ohjausyksikön avulla pumpun käyttötilaa voidaan säätää vapaasti, kuten: ohjaa pumpun käynnistystä/pysäytystoimintoa, virtauksen ohjausta, paineensäätöä, kuivakäyntisuojaa, itsehuoltoa ja muita toimintoja sekä voi ohjata pumppua ulkoisten signaalien kautta.

Sähköinen vesipumppu 01
Sähköinen vesipumppu 02

Uuden energian ajoneuvon jäähdytysvesipumppu on mekaaninen laite, jota käytetään nopeuttamaan ajoneuvon jäähdytysnesteen virtauskiertoa. Uusien energiaajoneuvojen sähkökomponenttien normaalin käytön varmistamiseksi jäähdytysnesteen tulolämpötila ei ole yli 65 °C, joten jäähdytyspiiri, joka koostuuPTC jäähdytysnesteen lämmitin,sähköautor jäähdytin, elektroninen vesipumppu, moottorinohjain ja käyttömoottorisarja on matalan lämpötilan jäähdytysjakso (suhteessa moottorin jäähdytyspiiriin).Sähköisen vesipumpun päätehtävänä on täyttää käyttömoottorin, sähkökomponenttien jne. lämmönhallinnan tekniset vaatimukset kaikissa ajoneuvon käyttöolosuhteissa.Uusissa energiaajoneuvoissa sähkövesipumppujen tarve vaihtelee jäähdytettävien komponenttien mukaan.Yleisesti ottaen henkilöautojen käyttömoottoreiden ja sähkökomponenttien jäähdyttämiseen tarkoitettujen sähköisten vesipumppujen tehontarve on yleensä alle 150 W, ja 12 V DC -moottoreilla käytettäviä sähköisiä vesipumppuja voidaan käyttää, ja vesipumput voivat olla staattisen ja sähköisten osien kumoamisen muodossa. dynaamiset tiivisteet.

PTC jäähdytysnesteen lämmitin02
jäähdytin

Uuden energian sähköajoneuvojen jäähdytyssyklin elektroninen pumppu Sovellus: Käytetään laajasti uusien energiakäyttöisten henkilöautojen, uusien energiakäyttöisten henkilöautojen, hybridiautojen, junien ja laivojen lämmitys- ja jäähdytyssyklijärjestelmissä.Puhdas sähköajoneuvon moottorin ja ohjausjärjestelmän jäähdytysjakso, uuden energian ajoneuvon akun jäähdytys- ja lämmityssykli, lämmitys-ilmastointijakso.Keskipakopumppu, magneettinen käyttö (suojattu pumppurakenne), tehokas harjaton moottori, alhainen virrankulutus, korkea hyötysuhde ja pitkä käyttöikä., on laaja käyttölämpötila-alue, pwm-signaalin nopeudensäätö, vakiovirtauksen säätö, paluukytkentäsuoja, kuivakäyntisuoja, ylijännite, ylivirtasuoja, ylikuormitus, ylikuumenemissuoja.

Virtalähdetila: akkukäyttöisen vesipumpun virtausnopeus, vesipumpun ympäristön lämpötila: -40°C-120°C, asennuksen aikana yritä välttää kolmitiekatalysaattorin, pakoputken ja moottorin läheisyyttä varmistaa, että ympäristön lämpötila täyttää vaatimukset.Vesipumpun vedenpinnan ajoneuvon jäähdytysjärjestelmässä tulee olla mahdollisimman alhainen vesipumpun käyttöiän pidentämiseksi.Vesipumpun asennuksessa ja sijoittelussa vesiväylän kulmien lukumäärää tulisi vähentää mahdollisimman paljon vedenkestävyyden vähentämiseksi;putkisto veden tulo- ja poistoaukossa, jos todellinen tilanne sen sallii, on parasta varmistaa, ettei kulmia ole 20 cm:n sisällä.Vesipumpun tulee kiinnittää huomiota pölyntorjuntaan käytön aikana.Jos pölyympäristö on ankara, vesipumpun käyttöikä lyhenee.Kiinnitä huomiota veden puhtauteen käytön aikana, jotta pumppu ei tukkeudu ja juoksupyörä juutu, mikä lyhennä pumpun käyttöikää.

EV-lämmitin

Postitusaika: 08.03.2023