Akun lämmönhallintajärjestelmä (BTMS)
-
Kolmitieinen elektroninen venttiili BTMS:lle
Elektroniset vesiventtiilit käyttävät tasavirtamoottoria ja vaihteistoa venttiilin pyörimisen ohjaamiseen, jolloin saavutetaan peruutus- tai virtauksen säätötoiminnot.
Venttiilin asentoa ohjataan tasavirtamoottorilla, vaihteistolla ja asentoanturilla. Asentoanturi tuottaa venttiilin kulmaan perustuvan vastaavan jännitteen.
-
Sähköauton akun jäähdytysjärjestelmä (BTMS) sähköbussille ja -kuorma-autolle
Akun lämmönhallintajärjestelmä (BTMS) on kriittinen alijärjestelmä, jonka tarkoituksena on pitää akkujen lämpötila optimaalisella alueella latauksen, purkauksen ja lepotilan aikana. Sen päätavoitteena on varmistaa akun turvallisuus, pidentää käyttöikää ja ylläpitää vakaa suorituskyky.
-
Akun lämmönhallintajärjestelmä (BTMS) sähköbusseille ja sähkökuorma-autoille, hyvä laatu
Akun lämmönhallintajärjestelmä (BTMS) on kriittinen alijärjestelmä, jonka tarkoituksena on pitää akkujen lämpötila optimaalisella alueella latauksen, purkauksen ja lepotilan aikana. Sen päätavoitteena on varmistaa akun turvallisuus, pidentää käyttöikää ja ylläpitää vakaa suorituskyky.
-
NF GROUPin uusi BTMS-lämmönhallintajärjestelmä sähköajoneuvoille
NF GROUPin akkukäyttöinen termostaattinen vesijäähdytysyksikkö saa kylmäaineen haihtumalla jäähdyttämällä sen matalassa lämpötilassa.
Matalan lämpötilan jäänestoaine poistaa akun tuottaman lämmön vesipumpun vaikutuksesta tapahtuvan konvektiolämmönvaihdon kautta. Nesteen lämmönsiirtokerroin on korkea, lämpökapasiteetti suuri ja jäähdytysnopeus nopea, mikä parantaa akun maksimilämpötilan alentamista ja lämpötilan tasaisuuden ylläpitämistä.
Vastaavasti kylmällä säällä se voi saada korkean lämpötilan jäänestolämmittimen, ja konvektiovaihto lämmittää akkua akun parhaan tehon ylläpitämiseksi.
-
NF BTMS -lämmönhallintajärjestelmä sähköajoneuvoille tai energian varastointijärjestelmille
NF GROUPin akkukäyttöinen termostaattinen vesijäähdytysyksikkö saa kylmäaineen haihtumalla jäähdyttämällä sen matalassa lämpötilassa.
Sähköajoneuvojen ja energian varastointiasemien kaltaisilla aloilla BTMS on ratkaisevan tärkeä komponentti. Se lämmittää tai jäähdyttää akkua ratkaistakseen suorituskyvyn heikkenemisen ja lyhentyneen käyttöiän ongelmat alhaisissa lämpötiloissa sekä itsesyttymisen riskin korkeissa lämpötiloissa.
Sen ydintoimintoihin kuuluvat akun lämpötilan valvonta, jäähdytys-/lämmityslaitteiden ohjaus ja kommunikointi muiden ajoneuvojärjestelmien kanssa. Jotkut yritykset kehittävät edistyneempiä BTMS-järjestelmiä, kuten lämpöputkiteknologian integrointia faasimuutosmateriaaleihin tehokkaan lämmönhallintajärjestelmän saavuttamiseksi kaikissa ilmasto-olosuhteissa.
-
NF GROUP -akun lämmönhallinta- ja jäähdytysjärjestelmä
Tämä lämmönhallintaratkaisu optimoi akun lämpötilan. Lämmitämällä väliainetta dynaamisesti PTC:llä tai jäähdyttämällä sitä vaihtovirtajärjestelmällä se varmistaa vakaan ja turvallisen toiminnan ja pidentää akun käyttöikää.Jäähdytysteho: 5 kWKylmäaine: R134aKompressorin tilavuus: 34cc/r (DC420V ~ DC720V)Järjestelmän kokonaisvirrankulutus: ≤ 2,27 kWLauhdutusilman tilavuus: 2100 m³/h (24 VDC, portaaton nopeussäätö)Järjestelmän vakiotäyttömäärä: 0,4 kg -
Akun lämpöjärjestelmäratkaisu sähköbusseille, kuorma-autoille
Akun lämmönhallintajärjestelmän päätehtävänä on säätää akun lämpötilaa ja varmistaa, että se toimii optimaalisella toiminta-alueella, mikä parantaa akun suorituskykyä, pidentää käyttöikää ja estää turvallisuusriskejä, kuten lämpöpurkauksia.
-
Akun lämmönhallintajärjestelmä sähköajoneuvoille
Akun lämmönhallintajärjestelmän päätehtävänä on säätää akun lämpötilaa ja varmistaa, että se toimii optimaalisella toiminta-alueella, mikä parantaa akun suorituskykyä, pidentää käyttöikää ja estää turvallisuusriskejä, kuten lämpöpurkauksia.
