Uusissa energianlähteen ajoneuvojen ilmastointilämmittimissä käytetyt kolme lämmitysmenetelmää voidaan jakaa kolmeen tyyppiin lämmitysväliaineen ja lämmitysmenetelmän mukaan:PTC-ilmalämmitin, korkeajännitteinen vedenlämmitinja lämpöpumppu.
1. Ilmalämmitysmenetelmä (lämmityselementti on vastuslanka tai PTC): sähköiset lämmityskomponentit on järjestetty ilmastointilaitteen ilmanpoistokanavaan, ja ilma virtaa suoraan lämmityskomponenttien läpi, lämmitetään ja puhalletaan sitten auton ohjaamoon.
2. Vesilämmitysmenetelmä (lämmityselementti on PTC tai paksukalvolämmitys): lämmityselementti on sijoitettu komponentin nestevirtauskanavaan, ja lämpö johdetaan lämmönvaihtimeen ilmanpoistokanavassa kiertävän lämmitetyn nesteen avulla. Ilma virtaa suoraan lämmönvaihtimen läpi, lämmitetään ja puhalletaan auton ohjaamoon.
3. Lämpöpumppumenetelmä: Vaikka sillä on korkein energiatehokkuussuhde, pohjoisilla alueilla talvella alhaisen ympäristön lämpötilan vallitessa lämmitys ei voi taata ajoneuvon normaalia käyttöä, joten sitä ei ole sovellettu kotimaisiin henkilöautoihin.
Ilmalämmitysmenetelmälle on ominaista yksinkertainen järjestelmä ja helppo asettelu. Korkean lämmönvaihtorajapinnan lämpötilan vuoksi matkustajien lämmitysmukavuus ei ole vahva. Lisäksi sähköiset lämmityskomponentit tulevat henkilöauton ohjaamoon, mikä aiheuttaa suuren turvallisuusriskin.
Vesilämmitysmenetelmä voi tehokkaasti parantaa matkustajien lämmitysmukavuutta. Sähkölämmityskomponentit sijaitsevat auton etuosassa, mikä on turvallisempaa ja luotettavampaa, mutta komponenttien valmistustekniikka on vaikeampaa. Turvallisuuden näkökulmasta vesilämmitys on uusien energiaajoneuvojen tulevan kehityksen valtavirta.
Luokittelu ja ominaisuudetHVH-vedenlämmittimet uusiin energiankulutusajoneuvoihinLämmityselementtien näkökulmasta vedenlämmittimet voidaan jakaa kahteen tekniseen tyyppiin: PTC ja HIC. Molemmilla tuotetyypeillä on kypsät sovellukset listatuissa uusissa energiankulutuksen ajoneuvomalleissa.
Julkaisun aika: 29.9.2024
