Höyrystin: Höyrystimen toimintaperiaate on täysin päinvastainen kuin lauhduttimen. Se imee lämpöä ilmasta ja siirtää lämmön jäähdytykseen, jotta se voi suorittaa kaasutuksen loppuun. Kun kuristuslaite kuristaa kylmäainetta, se on höyryn ja nesteen rinnakkaiselotilassa, joka tunnetaan myös nimellä märkähöyry. Kun märkä höyry tulee höyrystimeen, se alkaa imeä lämpöä ja haihtuu kylläiseksi höyryksi. Jos kylmäaine jatkaa lämmön imemistä, siitä tulee ylikuumennettua höyryä.
Elektroninen tuuletinlämmitin: Ainoa komponentti, joka voi aktiivisesti syöttää ilmaa jäähdyttimen lämmönvaihtokyvyn parantamiseksi. Tällä hetkellä useimmilla ajoneuvoissa käytettävillä aksiaalivirtausjäähdyttimillä on etuna korkea hyötysuhde, pieni koko ja helppo sijoittelu, ja ne on yleensä sijoitettu jäähdyttimen jälkeen.
PTC-lämmitinSe on resistiivinen lämmityslaite, jonka nimelliskäyttöjännite on yleensä 350–550 V. KunPTC-sähkölämmitinKun virta on kytketty, alkuvastus on alhainen ja lämmitysteho on suuri. Kun PTC-lämmittimen lämpötila nousee Curie-lämpötilan yläpuolelle, PTC:n vastus kasvaa jyrkästi lämmön tuottamiseksi, ja lämpö siirtyy vesipumpun vesiväliaineen kautta komponentteihin.
Lämmitysjärjestelmä: Jos kyseessä on hybridiajoneuvo tai polttokennojärjestelmällä toimiva ajoneuvo, lämmitysjärjestelmässä moottorin tai polttokennojärjestelmän itsensä toiminnan aikana syntyvää lämpöä voidaan käyttää lämmöntarpeen tyydyttämiseen. Polttokennojärjestelmä saattaa tarvita PTC-lämmittimen lämmityksen avuksi matalissa lämpötiloissa, jotta järjestelmä lämpenee nopeasti. Jos kyseessä on puhtaasti akkukäyttöinen ajoneuvo, PTC-lämmitin saattaa olla tarpeen lämmöntarpeen tyydyttämiseksi.
Jäähdytysjärjestelmä: Jos kyseessä on lämmönpoistojärjestelmä, on välttämätöntä ajaa lämmönpoistoneste komponenteissa virtaamaan järjestelmän toiminnan läpi.vesipumppupoistaa paikallista lämpöä ja auttaa lämmön nopeassa haihtumisessa puhaltimen avulla. Ilmastointijäähdytysjärjestelmä: Periaatteessa kylmäaineen erityisominaisuuksien (yleisiä kylmäaineita ovat R134-tetrafluorietaani, R12-diklooridifluorimetaani jne.) ansiosta lämmönsiirtovaikutus saavutetaan lämmön imeytymisen ja vapautumisen avulla, kun lämpöä haihtuu ja tiivistyy. Näennäisesti yksinkertainen lämmönsiirtoprosessi sisältää itse asiassa kylmäaineen monimutkaisen faasimuutosprosessin. Jotta kylmäaineen olomuoto muuttuisi ja lämpö siirtyisi toistuvasti, ilmastointijärjestelmä koostuu pääasiassa neljästä pääkomponentista: kompressorista, lauhduttimesta, höyrystimestä ja paisuntaventtiilistä.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd perustettiin vuonna 1993, ja se on kuuden tehtaan konserniyhtiö. Olemme Kiinan suurin ajoneuvojen lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmien valmistaja ja kiinalaisten sotilasajoneuvojen nimetty toimittaja. Päätuotteitamme ovat korkeajännitteiset jäähdytysnesteen lämmittimet, elektroniset vesipumput, levylämmönvaihtimet, pysäköintilämmittimet, pysäköinti-ilmastointilaitteet jne.
Tervetuloa tutustumaan verkkosivuillemme:https://www.hvh-heater.com.
Julkaisuaika: 25.7.2024
