Kylminä talvikuukausina täyssähköajoneuvojen omistajat kohtaavat usein haasteen: auton lämmityksen. Toisin kuin bensiinikäyttöiset ajoneuvot, jotka voivat hyödyntää moottorin hukkalämpöä matkustamon lämmittämiseen, täyssähköajoneuvot tarvitsevat lisälämmityslaitteita. Perinteiset lämmitysmenetelmät ovat joko tehottomia tai kuluttavat liikaa energiaa, mikä vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon toimintasäteeseen. Onko siis olemassa ratkaisua, joka tarjoaa sekä nopean lämmityksen että energiatehokkuuden? Vastaus piilee...korkeajännitteiset PTC-vedenlämmittimet.
PTC on lyhenne sanoista Positive Temperature Coefficient (PTC), joka tarkoittaa positiivisen lämpötilakertoimen (PTC) termistoria.Korkeajännitteiset PTC-jäähdytysnesteen lämmittimethyödyntää korkeajännitteisten PTC-termistorien ominaisuuksia sähköenergian tehokkaaseen muuntamiseen lämmöksi ja siten jäähdytysnesteen lämmittämiseen.PTC-vedenlämmittimetperustuu siihen, että PTC-termistorien resistanssi kasvaa lämpötilan noustessa. Kun virta kulkee PTC-termistorin läpi, se lämpenee. Lämpötilan noustessa resistanssi kasvaa ja virta pienenee, mikä saavuttaa automaattisen lämpötilan rajoituksen ja varmistaa sekä turvallisuuden että energiatehokkuuden.
Uusissa energiatehokkaissa täyssähköajoneuvoissa ajoneuvon akun korkeajännite johdetaan PTC-lämmittimelle. Virta kulkee PTC-termistorielementin läpi ja lämmittää sitä nopeasti, mikä puolestaan lämmittää sen läpi virtaavaa jäähdytysnestettä. Tämä lämmitetty jäähdytysneste kuljetetaan sitten vesisuodattimen ja pumpun läpi ajoneuvon lämmityssäiliöön. Lämmitin toimii sitten ja puhaltaa lämpöä lämmityssäiliöstä ohjaamoon, mikä nostaa sisälämpötilaa nopeasti. Osaa jäähdytysnesteestä voidaan käyttää myös akun esilämmittämiseen, mikä varmistaa optimaalisen suorituskyvyn myös matalissa lämpötiloissa.
Julkaisun aika: 18. elokuuta 2025
