Monille asuntovaunua ostaville ensisijainen huolenaihe on usein asuntovaunun sisätilojen pohjaratkaisu. Aivan kuten talon pohjaratkaisu on ensisijainen prioriteetti, myös asuntovaunun pohjaratkaisun on oltava järkevä ja sillä on suora vaikutus matkailijan elämänlaatuun. Aloittelijoiden tulisi välttää sokeasti "istuinten" ja "makuupaikkojen" määrän harhaluuloa ja järjestää "istuimet" ja "makuupaikat" sen mukaan, kuinka monta ihmistä todella käyttää ajoneuvoa pitkään. Huomiota kiinnitetään myös "makuupaikkojen" määrään ja siihen, onko kylpyhuone riittävän suuri, sänky mukava, säilytystilaa riittävästi ja keittiö vastaa tarpeita. Aloittelijoiden helpoimmin unohtama asia on asuntovaunun sisätilojen veden järjestely. "Vesi" viittaa tässä asuntovaunun veteen ja jäteveteen, kun taas "energia" sisältää ruoanlaittoon, lämmitykseen, jäähdytykseen, jääkaappien jne. käyttämän energian ja sen, miten koko asuntovaunun energia täydennetään ja varastoidaan. Koska asuntovaunun tulisi voida toimia omavaraisesti irti kunnallisista laitoksista, etenkin Kiinan leirintäalueilla, joissa kaikki eivät ole yksin, myös asuntovaunun vesi ja energia ovat tärkeimpiä.
ThelämmitinAsuntovaunun lämmitysjärjestelmät voidaan jakaa kahteen luokkaan: toinen perustuu polttoaineen palamisesta syntyvään lämpöön, mukaan lukien polttoaineen lämmitys (mukaan lukien dieselin lämmitys ja bensiinin lämmitys), kaasun lämmitys, kaasukäyttöinen veden lämmitys ja moottorin jäähdytysnesteen lämmitys; toinen on riippuvainen sähköstä, mukaan lukien sähkölämmitys, sähkööljy, sähköinen lattialämmitys ja erilaiset ilmastointilaitteet.Öljylämmitinon tällä hetkellä yleisin lämmitysjärjestelmä kotimaisissa matkailuautoissa. Tähän on kaksi syytä. Ensinnäkin itseliikkuvissa matkailuautoissa, jotka muodostavat kotimaisten matkailuautomarkkinoiden ehdottoman valtavirran, polttoainelämmityksen käytössä on suuri etu, eli voit käyttää matkailuauton omassa polttoainesäiliössä olevaa polttoainetta, jos kyseessä on dieselmoottori, diesellämmityksellä; bensiinimoottorissa bensiinilämmityksellä. Tämä säästää ylimääräisen energian varastointilaitteen lisäämisen vaivan. Yleensä matkailuautot asentavatpysäköintilämmitinperävaunun tai peräkärryn alle, koska kuuma ilma nousee ylöspäin, ja tämä järjestely helpottaa myös lämmön levittämistä koko ajoneuvoon. Toinen syy on se, että suuri määrä keskikokoisia ja suuria kuorma-autoja Kiinassa tarvitsee polttoainelämmittimen, koska kuljettajan on pysäköitävä ja levättävä (syy polttoaineen valintaan on sama kuin itseliikkuvissa matkailuautoissa). Jos kyseessä on asuntovaunu, polttoainelämmittimen valinta on myös ylimääräisen polttoainesäiliön lisääminen. Teoriassa joissakin paikoissa tällaista polttoainesäiliötä, jota ei käytetä ajoneuvon ajamiseen, ei voida vain tankata, mutta käytännössä yleinen huoltoasema käyttää tällaista polttoainesäiliötä polttoaineen lähteenä asuntovaunun ajamiseen. Perävaunun polttoainelämmittimen valintaan liittyy myös polttoainetyypin valinta. Bensiinilämmittimen etuna on, että se on hieman puhtaampaa ja vähemmän hajuista. Kaasulämmittimen periaate on samanlainen kuin öljylämmittimen, eli polttoainetta poltetaan suoraan kuuman ilman lämmittämiseksi, pohjimmiltaan kattila + tuuletin. Polttoaineen käyttöön verrattuna edut ovat puhtaampi, hajuton ja paljon vähemmän melua. Polttoaineen hinta on samanlainen kuin bensiinin ja lämpimän ilman hinta viime vuosien alhaisempien öljyn hintojen ja korkeampien bensiinin hintojen mukaisesti.
Julkaisun aika: 04.04.2023
