Kuvaus：
Thepysäköintilämmitinon auton moottorista riippumaton ajoneuvon lämmityslaite, jolla on oma polttoaineputkisto, piiri, palamislämmityslaite ja ohjauslaite jne. Se voi esilämmittää ja lämmittää auton moottorin ja ohjaamon, kun se on pysäköity alhaiseen lämpötilaan ja kylmään ympäristöön talvella, käynnistämättä moottoria. Poistaa täysin auton kylmäkäynnistyskulumisen.
Luokitus:
Yleisesti ottaen pysäköintilämmittimet jaetaan väliaineen mukaan vesilämmittimiin ja ilmalämmittimiin. Polttoaineen tyypin mukaan ne jaetaan bensiinilämmittimiin ja diesellämmittimiin.
1. Tarkoitus:
A. Sitä voidaan käyttää erilaisten ajoneuvojen moottoreiden käynnistämiseen alhaisissa lämpötiloissa.
B. Tarjoa lämmönlähde tuulilasin sulatusta ja ajoneuvon sisätilan lämmitystä varten.
2. Toiminto:
Auton moottorin kiertoväliaineen – jäänestoaineen – lämmittäminen siirtää lämmön suoraan auton jäähdyttimeen ja sulatuslaitteeseen ja tarjoaa lämmönlähteen moottorin käynnistämiseen alhaisessa lämpötilassa ja auton sisätilan lämmittämiseen.
3. Asennus
Se on kytketty sarjaan moottorin kiertojärjestelmän kanssa.
1. Tarkoitus:
A. Koneajoneuvojen ja raskaiden kuorma-autojen ohjaamojen lämmitys. B. Tuulilasin sulatus.
2. Toiminto:
Se lämmittää ilmankiertoväliainetta ja siirtää lämmön suoraan ajoneuvon sisätilaan, tarjoten lämmönlähteen tuulilasin sulatukseen ja ajoneuvon sisätilan lämmittämiseen.
3. Asennus
Itsenäinen asennus muodostaa kiertojärjestelmän, jossa ilma tulee ja menee autotilaan.
Pysäköintilämmitysjärjestelmä koostuu pääasiassa imuilman syöttöjärjestelmästä, polttoaineen syöttöjärjestelmästä, sytytysjärjestelmästä, jäähdytysjärjestelmästä ja ohjausjärjestelmästä. Sen toimintaprosessi voidaan jakaa viiteen työvaiheeseen: imuvaihe, polttoaineen ruiskutusvaihe, sekoitusvaihe, sytytys- ja palamisvaihe sekä lämmönsiirtovaihe.
Julkaisun aika: 8. helmikuuta 2023
