Theelektroninen vesipumppuon keskeinen osaautojen lämmönhallintajärjestelmä. Elektroninen jäähdytysnestepumppukäyttää harjatonta moottoria juoksupyörän pyörittämiseen, mikä lisää nesteen painetta ja saa veden, jäähdytysnesteen ja muut nesteet kiertämään, jolloin lämpö poistuu jäähdytysnesteestä.Elektroniset kiertovesipumputkäytetään pääasiassa ajoneuvojen esilämmitysjärjestelmissä, autojen moottorin jäähdytyssykleissä, vetypolttokennojen lämmönhallintajärjestelmissä, uusien energialähteiden ajoneuvojen käyttöjärjestelmissä ja sähköajoneuvojen akkujen jäähdytysjärjestelmissä. Ne ovat autojen lämmönhallintajärjestelmien keskeisiä komponentteja.
Uusien energialähteiden yleistyessä on yleinen trendi, että sähkökäyttöiset vesipumput korvaavat mekaaniset vesipumput.vesipumputautojen lämmönhallintajärjestelmissä voidaan jakaa mekaanisiin vesipumppuihin jasähköiset vesipumputVerrattuna perinteisiin mekaanisiin vesipumppuihin, elektronisilla vesipumpuilla on etuna kompakti rakenne, helppo asennus, joustava ohjaus, luotettava suorituskyky, alhainen virrankulutus ja korkea hyötysuhde. Koska uudet energialähteet käyttävät akkuvirtaa käyttövoimana, akut ovat herkempiä lämpötilalle nykyisen teknisen tason alapuolella. 20–35 °C on akkujen tehokas käyttölämpötila-alue. Liian alhainen lämpötila (<0 °C) johtaa akun lataus- ja purkaustehon heikkenemiseen ja lyhentää ajomatkaa; liiallinen lämpötila (>45 ℃) aiheuttaa akun lämpöpurkauksen riskin, mikä uhkaa koko ajoneuvon turvallisuutta. Lisäksi hybridiajoneuvot yhdistävät polttoaineajoneuvojen ja puhtaiden sähköajoneuvojen ominaisuudet, ja niiden lämmönhallintavaatimukset ovat monimutkaisempia kuin puhtaiden sähköajoneuvojen. Siksi elektronisten vesipumppujen ominaisuudet, kuten energiansäästö, päästöjen vähentäminen, korkea hyötysuhde, ympäristönsuojelu ja älykäs jäähdytys, määrittävät, että ne sopivat paremmin uusiin energialähteisiin kuin mekaaniset vesipumput.
Julkaisun aika: 22.11.2023
