Uusien energiaajoneuvojen tärkeimpänä virtalähteenä tehoakut ovat erittäin tärkeitäuudet energialähteet ajoneuvotAjoneuvon todellisen käytön aikana akku joutuu kohtaamaan monimutkaisia ja vaihtelevia käyttöolosuhteita. Ajomatkan parantamiseksi ajoneuvon on sijoitettava mahdollisimman monta akkua tiettyyn tilaan, joten akkupaketin tila ajoneuvossa on hyvin rajallinen. Akku tuottaa paljon lämpöä ajoneuvon käytön aikana ja kerääntyy ajan myötä suhteellisen pieneen tilaan. Akkupaketin kennojen tiheän pinoamisen vuoksi lämmön haihduttaminen keskialueella on myös jossain määrin suhteellisen vaikeaa, mikä pahentaa kennojen välistä lämpötilaeroa. Tämä heikentää akun lataus- ja purkaustehokkuutta ja vaikuttaa akun tehoon. Se aiheuttaa lämpöpurkauksia ja vaikuttaa järjestelmän turvallisuuteen ja käyttöikään.
Akun lämpötilalla on suuri vaikutus sen suorituskykyyn, käyttöikään ja turvallisuuteen. Alhaisissa lämpötiloissa litiumioniakkujen sisäinen vastus kasvaa ja kapasiteetti laskee. Äärimmäisissä tapauksissa elektrolyytti jäätyy eikä akkua voida purkaa. Akkujärjestelmän suorituskyky alhaisissa lämpötiloissa heikkenee merkittävästi, mikä johtaa sähköajoneuvojen tehon heikkenemiseen ja toimintasäteen heikkenemiseen. Kun uusia energianlähteenä toimivia ajoneuvoja ladataan alhaisissa lämpötiloissa, yleinen AMS-järjestelmä lämmittää akun ensin sopivaan lämpötilaan ennen lataamista. Jos sitä ei käsitellä oikein, se johtaa välittömään ylijännitteeseen, mikä puolestaan voi aiheuttaa sisäisen oikosulun ja lisää savua, tulipalon tai jopa räjähdyksen. Sähköajoneuvojen akkujärjestelmän matalan lämpötilan latausturvallisuusongelma rajoittaa suuresti sähköajoneuvojen mainostamista kylmillä alueilla.
Akun lämmönhallintaon yksi BMS:n tärkeimmistä toiminnoista, pääasiassa akun pitämiseksi toiminnassa sopivalla lämpötila-alueella kaikkina aikoina, jotta akku pysyy parhaassa mahdollisessa toimintakunnossa.Akun lämmönhallintasisältää pääasiassa jäähdytys-, lämmitys- ja lämpötilan tasaustoiminnot. Jäähdytys- ja lämmitystoimintoja säädetään pääasiassa ulkoisen lämpötilan mahdollisten vaikutusten mukaan akkuun. Lämpötilan tasausta käytetään akun sisäisen lämpötilaeron pienentämiseen ja akun tietyn osan ylikuumenemisesta johtuvan nopean hajoamisen estämiseen.
Julkaisun aika: 15. kesäkuuta 2023
