Pyöräily vuoristossa aikaisin keväällä, kiertelevä laitumella kuumana kesänä;vaellus tiheissä metsissä myöhään syksyllä ja lumihuippuisilla vuorilla kylmällä talvella.Jotkut leiriläiset seuraavat säätä, kun taas toiset vuodenaikoja.Mitä tulee perävaunujen lämpötilaympäristön parantamiseen, esittelen tänään alan johtavan: saksalaisen Truma Groupin lämmityslaitteet.
Nykyään Truma Group tarjoaa erilaisia lämmitysjärjestelmiä, joista yksi on Truma Combi -sarja, joka yhdistää lämmityksen ja vedenlämmittimet;toinen on klassinen Truma S -lämmitin;on myös kompakti Truma VarioHeat -lämmitin, jota voidaan käyttää erillisenä lämmitysjärjestelmänä, jota voidaan käyttää myös apujärjestelmänä suuremmissa ajoneuvoissa;erilaiset lämmitysjärjestelmät voivat tarjota erittäin mukavan lämmitysvaikutuksen.(Itseliikkuvat ja hinattavat asuntovaunut on jaettu malleihin, tässä esitellään vain hinattaville matkailuvaunuille sopiva järjestelmä.
Yhdistämällä kaksi toimintoa yhdessä laitteessa,Truma Combi lämmitinon all-in-one-lämmitin, joka lämmittää auton sisätilat ja lämmittää vettä integroidussa ruostumattomassa terässäiliössä.Mallista riippuen Combi-lämmittimet ovat saatavilla luonnollisinaTruma Combi E, sähköinen,Truma Combi D4tai hybriditilassa.Kahdessa päivitetyssä E-versiossa yhdistyvät kaikki Combi- ja sähkölämmittimien edut.Laitteeseen on integroitu 10L lämminvesivaraaja, jota voidaan käyttää erikseen lämmittämään vettä kesäkäytössä.Truma CP plus iNet ready on erillinen ohjauspaneeli, johon voidaan integroida auton lämmitys, vedenlämmitin ja ilmastointi.
Truma Combi -lämmitin on erittäin kevyt ja kompakti, voidaan asentaa piiloon, integroitu lämmitin ja lämminvesivaraaja (10L).Siinä on 4 ulostulokanavaa ja se tarjoaa kahdentyyppistä lämpötehoa: 4000W Combi 4:lle ja jopa 6000W Combi 6:lle. Saatavilla on myös Combi E -versio, joka tukee myös sähkö- tai hybriditilaa integroidulla sähkölämmitysmoduulitoiminnalla.On huomioitava, että digitaalisen ohjauspaneelin takia laitteen käydessä tarvitaan 12V käyttövirtaa.
Truma S -lämmitin on erityisen klassinen matkailuautojen lämmityslaite, jota voidaan käyttää itsenäisesti, kun matkailuautossa ei ole virtaa.Muotoilu on yksinkertainen, mutta kypsä ja kestävä.1990-luvulla lämmönvaihdin piti vaihtaa kymmenen vuoden välein.Kesäkuusta 2005 lähtien käyttöikä on pidennetty 30 vuoteen, käytännössä huoltovapaa.On huomioitava, että lämmittimen lämmönpoistoaukkoa ei voi tukkia, eikä laitteen alla saa olla lämpöherkkiä materiaaleja.Laitteen ilmanotto on pidettävä esteetön.Jos kuumennusliekki häviää, älä sytytä uudelleen kolmen minuutin kuluessa.Sinun on odotettava jäännöskaasun haihtumista ennen uudelleensytytystä, muuten on olemassa räjähdysvaara.
Postitusaika: 10.2.2023
