Miksi lämmönhallinta on tärkeää sähköajoneuvoissa?

Jotta sähköajoneuvoa voitaisiin ajaa erityisen tehokkaasti, on sähkömoottorin, tehoelektroniikan ja akun optimaalinen lämpötila-alue säilytettävä.Tämä vaatii siis monimutkaisen lämmönhallintajärjestelmän.
Perinteisen auton lämmönhallintajärjestelmä on jaettu kahteen pääosaan, joista toinen on moottorin lämmönhallinta ja toinen sisätilojen lämmönhallinta.Uudet energiaajoneuvot, jotka tunnetaan myös nimellä sähköajoneuvot, korvaavat moottorin kolmen sähkömoottorin ydinjärjestelmällä, joten moottorin lämmönhallintaa ei tarvita.Koska moottorin, sähköohjauksen ja akun kolme ydinjärjestelmää korvaavat moottorin, uusien energia-ajoneuvojen, erityisesti sähköajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmässä on kolme pääosaa: ensimmäinen osa on moottorin ja sähköohjauksen lämmönhallinta, joka on pääasiassa jäähdytystoiminto;toinen osa on akun lämmönhallinta;kolmas osa on ilmastoinnin lämmönhallinta.Kolmella ydinkomponentilla, moottorilla, sähköohjauksella ja akulla, on kaikilla erittäin korkeat vaatimukset lämpötilan säätelylle.Polttomoottoriin verrattuna sähkökäytöllä on monia etuja.Se voi esimerkiksi tuottaa suurimman vääntömomentin nollanopeudesta ja se voi toimia jopa kolme kertaa nimellisvääntömomentilla lyhyen ajan.Tämä mahdollistaa erittäin suuren kiihtyvyyden ja tekee vaihteistosta vanhentuneen.Lisäksi moottori ottaa käyttöenergiaa talteen jarrutuksen aikana, mikä parantaa kokonaistehokkuutta entisestään.Lisäksi niissä on vähän kuluvia osia ja siksi alhaiset ylläpitokustannukset.Sähkömoottoreilla on yksi haitta verrattuna polttomoottoreihin.Hukkalämmön puutteen vuoksi sähköautot ovat riippuvaisia ​​lämmönhallinnasta sähkölämmitysjärjestelmien kautta.Esimerkiksi tehdä talvimatkoista mukavampaa.Polttoainesäiliö on polttomoottorille ja suurjänniteakku sähköautolle, jonka tilavuus määrää ajoneuvon toimintasäteen.Koska lämmitysprosessin energia tulee kyseisestä akusta, lämmitys vaikuttaa ajoneuvon kantamaan.Tämä edellyttää sähköauton tehokasta lämmönhallintaa.