NF 10KW EV PTC -lämmitin 350V 600V PTC-jäähdytysnesteen lämmitin DC12V/24V EV-jäähdytysnesteen lämmitin
Kuvaus
Sähköajoneuvojen kysynnän kasvaessa ja akkujen suorituskyvyn parantamisen kiireellisen tarpeen vuoksi äärimmäisissä sääolosuhteissa korkeajännitteisten akkulämmittimien innovoinnista ja kehittämisestä on tullut kriittistä. Näillä erittäin tehokkailla lämmitysjärjestelmillä on keskeinen rooli sähköajoneuvojen akkujen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden parantamisessa kylmissä ilmastoissa. Tässä blogikirjoituksessa perehdymme korkeajännitteisten akkulämmittimien merkitykseen ja toimintaan ja havainnollistamme niiden arvokasta panosta liikenteen kestävään tulevaisuuteen.
Korkeajännitteinen akun lämmitinteho:
1. Sähköajoneuvojen suorituskyvyn parantaminen kylmällä säällä:
Äärimmäisen kylmät lämpötilat voivat vaikuttaa negatiivisesti sähköajoneuvojen akkujen suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Kylmä sää voi merkittävästi heikentää akun kykyä tuottaa täyttä tehoa välittömästi, mikä johtaa hitaampaan kiihtyvyyteen ja lyhyempään ajomatkaan. Käyttämällä korkeajännitteisiä akkulämmittimiä valmistajat voivat nopeasti saada akut optimaalisiin käyttölämpötiloihin, mikä varmistaa huipputehon ja parantaa sähköautojen omistajien ajokokemusta kylmillä alueilla.
2. Pidennä akun käyttöikää:
Kylmä sää ei ainoastaan vaikuta sähköautojen akkujen välittömään suorituskykyyn, vaan voi aiheuttaa myös pitkäaikaisia vaurioita. Kylmät lämpötilat hidastavat akun kemiallisia reaktioita ja vähentävät energian varastointikapasiteettia, mikä vaikuttaa akun kokonaiskäyttöikään. Korkeajännitteiset akkulämmittimet ratkaisevat tämän ongelman ylläpitämällä optimaalisen lämpötilan akkupaketin sisällä estäen haitallisten kiteisten rakenteiden muodostumisen, jotka voivat johtaa pysyvään kapasiteettihäviöön. Tämä pidentää akun käyttöikää, vähentää akun vaihtotarvetta ja edistää sähköisen liikkuvuuden kestävyyttä.
3. Energiatehokkuus ja toimintasäteen optimointi:
Käyttämällä korkeajännitteisiä akkulämmittimiä sähköajoneuvot voivat saavuttaa optimaalisen energiatehokkuuden ja toimintasäteen kylmällä säällä. Akkupaketin suora lämmitys poistaa energiaintensiivisen ohjaamon lämmityksen tarpeen, mikä vähentää energian kokonaiskulutusta ja lisää ajoneuvon toimintasädettä. Lisäksi akkulämmitin varmistaa varastoidun energian tehokkaan käytön minimoimalla sisäisen resistanssin aiheuttaman energiahäviön, mikä parantaa entisestään ajoneuvon yleistä suorituskykyä ja toimintasädettä.
4. Paranna turvallisuutta:
Korkeajännitteiset jäähdytysnesteen lämmittimetpaitsi parantavat suorituskykyä ja tehokkuutta, myös parantavat sähköajoneuvojen turvallisuutta kylmissä ilmastoissa. Optimaalisessa lämpötilassa pidetty akku on vähemmän altis lämpöpurkauksille, jotka ovat vaarallisia, koska akkukennot tuottavat liikaa lämpöä alhaisten lämpötilojen vuoksi. Estämällä tällaiset äärimmäiset lämpötilanvaihtelut korkeajännitteiset akkulämmittimet voivat vähentää tulipaloriskiä ja varmistaa sähköajoneuvojen turvallisen käytön myös pakkasolosuhteissa.
lopuksi:
Sähköajoneuvojen innovaatiot tasoittavat tietä kohti puhtaampaa ja kestävämpää liikenteen tulevaisuutta. Korkeajännitteiset akkulämmittimet ovat tämän vallankumouksen eturintamassa varmistaen optimoidun suorituskyvyn, pidemmän akun käyttöiän, paremman energiatehokkuuden ja lisääntyneen turvallisuuden kylmissä sääolosuhteissa. Näillä lämmitysjärjestelmillä on tärkeä rooli sähköajoneuvojen auttamisessa selviytymään ankarista ilmasto-olosuhteista, mikä tekee niistä varteenotettavan vaihtoehdon kuluttajille ympäri maailmaa. Jatkuvan kehityksen myötä korkeajännitteiset akkulämmittimet jatkavat rajojen rikkomista ja auttavat muokkaamaan seuraavan sukupolven sähköajoneuvoja.
Tekninen parametri
| Malli | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Nimellisteho (kw) | 10 kW ± 10 % @ 20 l/min, tina = 0 ℃ | |
| OEM-teho (kW) | 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW | |
| Nimellisjännite (VDC) | 350 V | 600 V |
| Käyttöjännite | 250–450 V | 450–750 V |
| Ohjaimen matala jännite (V) | 9–16 tai 18–32 | |
| Viestintäprotokolla | CAN | |
| Tehon säätömenetelmä | Vaihteiden hallinta | |
| Liittimen IP-luokitus | IP67 | |
| Keskikokoinen tyyppi | Vesi: etyleeniglykoli /50:50 | |
| Kokonaismitat (P * L * K) | 236 * 147 * 83 mm | |
| Asennusmitta | 154 (104) * 165 mm | |
| Liitoksen mitta | φ20mm | |
| Korkeajänniteliittimen malli | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
| Matalajänniteliittimen malli | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Sumitomon mukautuva käyttömoduuli) | |
Tuotetiedot
600 V:n jännitevaatimuksen mukaisesti PTC-levyn paksuus on 3,5 mm ja lämpötila 210 ℃, mikä takaa hyvän jännitteenkeston ja kestävyyden. Tuotteen sisäinen lämmitysydin on jaettu neljään ryhmään, joita ohjataan neljällä IGBT:llä.
CE-sertifikaatti
Toiminnon kuvaus
Tuotteen IP67-suojausluokan varmistamiseksi aseta lämmitysydinkokoonpano vinosti alempaan pohjaan, peitä suuttimen tiivistysrengas (sarjanumero 9), paina sitten ulkoosaa puristuslevyllä ja aseta se sitten alempaan pohjaan (nro 6), tiivistä se valuliimalla ja tiivistä D-tyypin putken yläpintaan. Muiden osien kokoamisen jälkeen käytetään tiivistettä (nro 5) ylemmän ja alemman pohjan välissä tuotteen hyvän vedenpitävyyden varmistamiseksi.
Hakemus












