NF 30KW DC24V korkeajännitejäähdytysnesteen lämmitin DC400V-DC800V HV jäähdytysnesteen lämmitin DC600V
Kuvaus
Sähköajoneuvojen (EV) suosion kasvaessa tehokkaiden lämmitysjärjestelmien tarve kasvaa jatkuvasti.Ajoneuvojen perinteiset lämmitysjärjestelmät perustuvat polttomoottoreihin, jotka tuottavat ylimääräistä lämpöä, jota voidaan käyttää ohjaamon lämmittämiseen.Sähköautoissa tämä vaihtoehto ei kuitenkaan ole käytettävissä, joten vaihtoehtoisia lämmitysratkaisuja on kehitettävä.Viime vuosina PTC (Positive Temperature Coefficient) -lämmitysjärjestelmät ovat saaneet paljon huomiota sähköajoneuvo- ja autoteollisuudessa niiden etujen vuoksi.
PTC lämmitysjärjestelmäthyödyntää PTC-lämmittimiä, jotka ovat laitteita, jotka tuottavat lämpöä, kun sähkövirta kulkee niiden läpi.Nämä lämmittimet koostuvat PTC-keraamisista elementeistä, joilla on korkea resistanssi, mikä tarkoittaa, että niiden sähkövastus kasvaa merkittävästi lämpötilan noustessa.Tämän ainutlaatuisen ominaisuuden ansiosta PTC-lämmittimet voivat itsesäätää lämpötilaa, mikä tekee niistä erittäin turvallisia ja luotettavia sähköajoneuvojen ja autoteollisuuden sovelluksiin.
Yksi tärkeimmistä syistä PTC-lämmitysjärjestelmien kasvavaan suosioon on niiden energiatehokkuus.Ajoneuvojen tavanomaiset lämmitysjärjestelmät voivat kuluttaa erittäin paljon tehoa, mikä vähentää merkittävästi sähköajoneuvojen kokonaisajomatkaa.Toisaalta PTC-lämmittimet kuluttavat vähemmän sähköä ja tarjoavat paremmin kohdennettua lämmitystä.Yhdistämällä korkean lämpötilan materiaalit ja optimoitu muotoilu, PTC-lämmitysjärjestelmä voi nopeasti lämmittää ohjaamon ilman, että ajoneuvon akku tyhjenee liikaa.
Lisäksi PTC-lämmitysjärjestelmät tarjoavat useita turvallisuusetuja perinteisiin lämmitysjärjestelmiin verrattuna.Perinteisissä lämmitysjärjestelmissä on aina olemassa vuotojen tai palamiseen liittyvien onnettomuuksien vaara, kun otetaan huomioon polttoaine ja polttomoottori.PTC-lämmitysjärjestelmillä tämä riski pienenee huomattavasti, koska se ei sisällä syttyviä materiaaleja tai palamisprosesseja.Tämä ominaisuus tekee PTC-lämmitysjärjestelmistä ihanteelliset turvallisuuskriittisiin sähköajoneuvoihin.
PTC-lämmitysjärjestelmät eivät ainoastaan tarjoa tehokasta lämmitystä, vaan lisäävät myös yleistä mukavuutta ajoneuvossa.Nämä järjestelmät jakavat lämmön tasaisesti kaikkialle matkustamoon varmistaen, että kaikki matkustajat kokevat halutun lämpötason.Lisäksi PTC-lämmitysjärjestelmä tarjoaa joustavuutta lämpötilan säätöön, jolloin käyttäjät voivat säätää lämpöasetuksia mielensä mukaan.Mukavampi ja nautittavampi ajokokemus myös kylmimmässä säässä.
Toinen PTC-lämmitysjärjestelmien etu on niiden yhteensopivuus suurjännitevirtalähteiden kanssa.Sähköajoneuvot toimivat tyypillisesti suurjänniteakkujärjestelmillä, ja PTC-lämmitysjärjestelmät voidaan helposti integroida näihin lähteisiin.Tämä yhteensopivuus eliminoi lisätehomuuntimien tai muuntajien tarpeen, mikä yksinkertaistaa yleistä suunnittelua ja alentaa kustannuksia.Lisäksi korkeapaineisen PTC-lämmitysjärjestelmän käyttö mahdollistaa nopeammat lämmitysnopeudet, mikä varmistaa ohjaamon nopean ja tehokkaan lämpenemisen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että PTC-lämmitysjärjestelmät mullistavat sähköajoneuvojen ja autoteollisuuden energiatehokkuudellaan, turvallisuusominaisuuksillaan, mukavuudellaan ja yhteensopivuudellaan korkeajännitteisten virtalähteiden kanssa.Sähköautojen kysynnän kasvaessa luotettavien ja tehokkaiden lämmitysjärjestelmien tarve tulee entistä tärkeämmäksi.Ainutlaatuisten ominaisuuksiensa ja etujensa ansiosta PTC-lämmitysjärjestelmä tarjoaa ihanteellisen ratkaisun sähköauton ohjaamon lämmitykseen.Hyödyntämällä itsesäätyviä ominaisuuksiaPTC lämmittimet, nämä järjestelmät voivat tarjota nopean ja kohdistetun lämmityksen ilman, että ajoneuvon akku tyhjenee tarpeettomasti.Korkeajännitteisten virtalähteiden kanssa yhteensopivien PTC-lämmitysjärjestelmien odotetaan olevan tulevaisuuden sähköajoneuvojen ensisijainen lämmitysratkaisu.
Tekninen parametri
| EI. | Tuotteen Kuvaus | Alue | Yksikkö |
| 1 | Tehoa | 30KW@50L/min & 40℃ | KW |
| 2 | Virtausvastus | <15 | KPA |
| 3 | Murtumispaine | 1.2 | MPA |
| 4 | Säilytyslämpötila | -40-85 | ℃ |
| 5 | Käyttöympäristön lämpötila | -40-85 | ℃ |
| 6 | Jännitealue (korkea jännite) | 600 (400-900) | V |
| 7 | Jännitealue (pieni jännite) | 24(16-36) | V |
| 8 | Suhteellinen kosteus | 5-95 % | % |
| 9 | Impulssivirta | ≤ 55A (eli nimellisvirta) | A |
| 10 | Virtaus | 50l/min | |
| 11 | Vuotovirta | 3850VDC/10mA/10s ilman vikaa, välähdystä jne | mA |
| 12 | Eristysvastus | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Paino | <10 | KG |
| 14 | IP-suojaus | IP67 | |
| 15 | Kuivan palamisen vastus (lämmitin) | >1000h | h |
| 16 | Tehoasetus | säätely vaiheittain | |
| 17 | Äänenvoimakkuus | 365*313*123 |
Tuotetiedot
Etu
Sovellus
FAQ
Usein kysyttyjä kysymyksiä korkeajännitelämmittimistä autoteollisuudessa
1. Mikä on korkeajännitelämmitin autoteollisuuden sovelluksissa?
Korkeapainelämmittimet ovat erityisesti suunniteltuja lämmityslaitteita sähkö- ja hybridiajoneuvoille.Se käyttää korkeajännitteisiä järjestelmiä (tyypillisesti 200 V - 800 V) lämmittääkseen tehokkaasti ajoneuvon sisätilojen ilman perinteisiä moottorikäyttöisiä lämmitysjärjestelmiä.
2. Kuinka korkeajännitelämmitin toimii?
Korkeajännitteiset lämmittimet käyttävät sähköisiä lämmityselementtejä, jotka saavat voimansa ajoneuvon korkeajänniteakkujärjestelmästä.Se muuntaa sähköenergian lämmöksi, joka siirretään sitten matkustamoon lämmönvaihtimen kautta, samalla tavalla kuin perinteisen ajoneuvon lämmitinsydän.Lämmitystehoa voidaan säätää halutun lämpötila-asetuksen mukaan.
3. Mitkä ovat korkeajännitteisten lämmittimien edut?
Korkeapainelämmittimet tarjoavat useita etuja autoteollisuudessa.Ne poistavat moottorin tarpeen käydä tyhjäkäynnillä lämmön tuottamiseksi, mikä vähentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä.Ne tarjoavat myös välittömän lämmityksen, mikä takaa ohjaamon nopean lämpenemisen kylmissä olosuhteissa.Lisäksi korkeapainelämmitin on moottorista riippumaton, joten se sopii sähkö- ja hybridiajoneuvoihin.
4. Voidaanko korkeajännitettä käyttää kaikentyyppisissä ajoneuvoissa?
Suurjännitelämmittimet on suunniteltu ensisijaisesti sähkö- ja hybridiajoneuvoihin, joissa on korkeajänniteakkujärjestelmä.Ne eivät ehkä sovellu tavanomaisiin polttomoottoriajoneuvoihin, joissa ei ole tarvittavaa sähköinfrastruktuuria tukemaan näiden lämmittimien korkeajännitetoimintaa.
5. Ovatko korkeajännitelämmittimet turvallisia?
Kyllä, korkeapainelämmittimet on suunniteltu ja rakennettu turvallisuutta ajatellen.Ne käyvät läpi tiukat testit varmistaakseen turvallisuusstandardien ja -määräysten noudattamisen.Lisäksi niissä on turvaominaisuudet, kuten lämpösulakkeet ja eristys, jotka estävät sähkövian ja vähentävät sähkövaarojen riskiä.
6. Kuinka tehokas suurjännitelämmitin on?
Korkeapainelämmittimet tunnetaan korkeasta hyötysuhteestaan.Ne muuttavat sähkön lämmöksi ilman suuria häviöitä ja ovat siksi erittäin energiatehokkaita.Lisäksi, koska ne eivät ole riippuvaisia moottorin lämmöstä, ne voivat tuottaa lämpöä suoraan ohjaamoon, mikä vähentää lämpenemisaikaa ja energiankulutusta.
7. Voidaanko suurjännitelämmitintä käyttää erittäin kylmässä ympäristössä?
Kyllä, korkeapainelämmittimet on suunniteltu toimimaan tehokkaasti myös erittäin kylmissä olosuhteissa.Ne on varustettu edistyneillä ohjauksilla ja järjestelmillä, jotka takaavat tehokkaan lämmityksen myös alhaisissa lämpötiloissa.On kuitenkin syytä huomata, että lämmittimen toiminta-alue ja tehokkuus voivat vaihdella ympäristön lämpötilan ja ajoneuvon käyttötarkoituksen mukaan.
8. Millaista huoltoa suurjännitelämmitin tarvitsee?
Korkeapainelämmittimet vaativat yleensä vähän huoltoa.Ajoneuvon valmistajan suosittelemat säännölliset tarkastukset ja korjaukset ovat kuitenkin välttämättömiä optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.On tärkeää noudattaa ajoneuvon valmistajan tai valtuutetun huoltokeskuksen huoltoaikataulua ja ohjeita.
9. Voidaanko olemassa olevaan ajoneuvoon jälkiasentaa suurjännitelämmitin?
Suurjännitelämmittimien jälkiasentaminen olemassa oleviin ajoneuvoihin voi olla haastavaa, eikä se välttämättä ole mahdollista niiden toiminnan tukemiseen tarvittavan monimutkaisen sähköinfrastruktuurin vuoksi.Nämä lämmittimet on yleensä suunniteltu asennettavaksi ajoneuvon valmistuksen aikana.Jälkiasennukset tulee suorittaa koulutettujen ammattilaisten, joilla on asiantuntemusta sähköjärjestelmistä, valmistajan ohjeiden ja suositusten mukaisesti.
10. Ovatko suurjännitelämmittimet kalliimpia kuin perinteiset lämmitysjärjestelmät?
Korkeapainelämmittimen alkukustannukset voivat olla korkeammat verrattuna perinteiseen lämmitysjärjestelmään polttomoottorilla varustetussa ajoneuvossa.Niiden pitkän aikavälin hyödyt, kuten hybridi- ja sähköajoneuvojen alhaisempi polttoaineenkulutus, voivat kuitenkin kompensoida alkuinvestoinnin.Korkeapainelämmittimen kustannustehokkuus riippuu myös tekijöistä, kuten ajoneuvon käytöstä, ilmastosta ja tietyn alueen tai maan energian hinnoista.
