NF 9,5 kW:n HV-jäähdytin DC24V PTC-jäähdytin
Tekninen parametri
| Tuote | Ctyytyväisyys |
| Nimellisteho | ≥9500W (veden lämpötila 0 ℃ ± 2 ℃, virtausnopeus 12 ± 1 l/min) |
| Virransäätömenetelmä | CAN/lineaarinen |
| Paino | ≤3,3 kg |
| Jäähdytysnesteen määrä | 366 ml |
| Vedenpitävä ja pölytiivis | IP67/6K9K |
| Koko | 180 * 156 * 117 |
| Eristysvastus | Normaaliolosuhteissa kestää 1000VDC/60S-testin, eristysvastus ≥ 120MΩ |
| Sähköiset ominaisuudet | Normaaliolosuhteissa kestää (2U+1000) VAC, 50~60Hz, jännitteen kesto 60S, ei ylilyöntiä; |
| Tiiviys | Ohjauspuolen ilmatiiviys: ilma, @RT, manometripaine 14±1kPa, testiaika 10s, vuoto enintään 0,5cc/min, Vesisäiliön puoleinen ilmatiiviys: ilma, @RT, ylipaine 250±5kPa, testiaika 10s, vuoto enintään 1cc/min; |
| Korkeajännitepuoli: | |
| Nimellisjännite: | 620 VDC |
| Jännitealue: | 450–750 VDC (±5,0) |
| Korkean jännitteen nimellisvirta: | 15,4 A |
| Huuhtelu: | ≤35A |
| Matalapainepuoli: | |
| Nimellisjännite: | 24 VDC |
| Jännitealue: | 16–32 VDC (±0,2) |
| Käyttövirta: | ≤300mA |
| Matalajännitteinen käynnistysvirta: | ≤900mA |
| Lämpötila-alue: | |
| Käyttölämpötila: | -40–120 ℃ |
| Säilytyslämpötila: | -40–125 ℃ |
| Jäähdytysnesteen lämpötila: | -40–90 ℃ |
Kuvaus
Teknologian kehittyessä riippuvuutemme fossiilisista polttoaineista korvautuu vähitellen kestävämmillä ja tehokkaammilla vaihtoehdoilla. Autotekniikan alalla tätä muutosta korostaa sähköajoneuvojen (EV) tulo käyttöön varteenotettavana kuljetusvaihtoehtona. Sähköistämisen kasvaessa tarvitaan edistyneitä järjestelmiä optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi erityisesti kylmissä ilmastoissa. Yksi näistä mullistavista järjestelmistä on sähköinen jäähdytysnesteen lämmitin, joka tunnetaan myös nimellä korkeajännitteinen PTC-lämmitin, joka paitsi parantaa ajoneuvon mukavuutta, myös on tärkeässä roolissa akun tehokkuudessa.
Lue lisääsähköiset jäähdytysnesteen lämmittimet
Sähkökäyttöiset jäähdytysnesteen lämmittimet, joita usein kutsutaan korkeajännitteisinä PTC-lämmittiminä (positiivisen lämpötilakertoimen lämmittiminä), ovat välttämätön osa sähkö- ja hybridiajoneuvoissa. Niiden päätehtävänä on lämmittää matkustamoa kylmillä sääolosuhteilla. Toisin kuin perinteiset lämmittimet, jotka käyttävät moottorin hukkalämpöä, sähköiset jäähdytysnesteen lämmittimet toimivat itsenäisesti käyttäen ajoneuvon akusta tai latausjärjestelmästä saatavaa sähköä.
Miten sähköinen jäähdytysnesteen lämmitin toimii?
Jäähdytysnesteen sähkölämmitin hyödyntää edistynyttä teknologiaa ja käyttää PTC-lämmityselementtejä lämmön tuottamiseen. PTC viittaa materiaaliin, jolla on positiivinen lämpötilakerroin, eli sen vastus kasvaa lämpötilan noustessa. Tämä ainutlaatuinen ominaisuus mahdollistaa sähköisen jäähdytysnesteen lämmittimen itsesäätelyn, mikä varmistaa tasaisen lämmön ilman ylikuumenemista.
Aktivoituna sähköinen jäähdytysnesteen lämmitin ottaa sähköä ajoneuvon energialähteestä ja ohjaa sen PTC-elementtiin, joka alkaa lämmittää. Lämpötilan noustessa PTC-materiaalin vastus kasvaa, mikä rajoittaa sen läpi kulkevaa virtaa. Tämä prosessi ylläpitää tehokkaasti tasaista ja turvallista lämmitystehoa estäen ylikuumenemisriskin.
EdutSähköautojen jäähdytysnesteen lämmittimet
1. Parempi ajomukavuus: Yksi sähkökäyttöisten jäähdytysnesteen lämmittimien merkittävistä eduista on niiden kyky lämmittää ohjaamo nopeasti, mikä tarjoaa välitöntä mukavuutta matkustajille jo ennen kuin perinteinen moottori on lämmennyt. Tämä poistaa perinteisiin lämmitysjärjestelmiin usein liittyvät turhauttavat odotusajat ja varmistaa miellyttävän ajokokemuksen heti ajoneuvoon astumisesta lähtien.
2. Vähennä akun kulutusta: Toisin kuin perinteiset lämmitysjärjestelmät, jotka käyttävät moottorin hukkalämpöä, sähköiset jäähdytysnesteen lämmittimet toimivat itsenäisesti ja kuluttavat sähköenergiaa ajoneuvon akusta tai latausjärjestelmästä. Nykyaikaiset sähköiset jäähdytysnesteen lämmittimet on kuitenkin suunniteltu erittäin energiatehokkaiksi, mikä minimoi vaikutuksen koko akkukapasiteettiin. Tämä tehokkuus antaa sähköauton omistajille mahdollisuuden pysyä lämpiminä vaarantamatta ajoneuvon yleistä suorituskykyä.
3. Ympäristöystävällinen: Koska sähköiset jäähdytysnesteen lämmittimet toimivat kokonaan sähköenergialla, ne eivät tuota suoria päästöjä. Tämä kestävyysetu on linjassa laajemman tavoitteen kanssa, joka on hiilijalanjälkemme pienentäminen ja siirtyminen vihreisiin kulkutapoihin. Valitsemalla sähköisen lämmitysjärjestelmän, kuten sähköisen jäähdytysnesteen lämmittimen, kuljettajat myötävaikuttavat aktiivisesti puhtaamman ja kestävämmän planeetan luomiseen.
4. Paranna akun tehokkuutta: Kylmä sää voi vaikuttaa merkittävästi sähköajoneuvojen akkujen suorituskykyyn. Äärimmäiset lämpötilat voivat heikentää akkujen tehokkuutta ja rajoittaa niiden toimintasädettä. Sähköinen jäähdytysnesteen lämmitin voi kuitenkin ratkaista tämän ongelman esilämmittämällä akun ennen käyttöä. Sähköiset jäähdytysnesteen lämmittimet varmistavat optimaalisen suorituskyvyn pitämällä akun lämpötilan optimaalisella alueella, mikä johtaa tehokkaaseen energian virtaukseen ja pidentää akun käyttöikää.
lopuksi
Sähköinen jäähdytysnesteen lämmitin edustaa merkittävää läpimurtoa autojen lämmitystekniikassa korkean suorituskykynsä ja ympäristöystävällisyytensä ansiosta. Sähkö- ja hybridiajoneuvojen yhä suuremman osan liikenteestä myötä tämä innovatiivinen järjestelmä tarjoaa vertaansa vailla olevaa matkustusmukavuutta tinkimättä energiatehokkuudesta. Parannetun akun suorituskyvyn ja vähentyneiden hiilidioksidipäästöjen ansiosta sähköiset jäähdytysnesteen lämmittimet osoittavat edistystä kohti kestävää tulevaisuutta. Tämän teknologian käyttöönotto on merkittävä askel kohti vihreämpää liikennejärjestelmää ja ajoneuvojen yleisen suorituskyvyn parantamista.
Huomautus
PTC-jäähdytysnesteen lämmitin tulee sijoittaa vesipumpun jälkeen;
PTC-jäähdytysnesteen lämmittimen tulisi olla vesisäiliön korkeutta alempana;
PTC-jäähdytysnesteen lämmitin tulee sijoittaa ennen jäähdytintä;
PTC-jäähdytysnesteen lämmittimen ja pysyvän lämmönlähteen välinen etäisyys 120 °C:ssa on ≥80 mm.
Periaate: Jos vesiväylässä on kaasua, on varmistettava, että vesiväylässä oleva kaasu voidaan poistaa, jotta lämmittimen sisällä ei ole kelluvia kuplia (eli lämmittimen tulo- ja poistoaukkojen asentaminen alaspäin on kielletty).
Hakemus
Pakkaus ja toimitus
Hakemus
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd on viiden tehtaan konserni, joka on valmistanut pysäköintilämmittimiä, lämmittimien osia, ilmastointilaitteiden ja sähköajoneuvojen osia yli 30 vuoden ajan. Olemme Kiinan johtava autonosien valmistaja.
Tehtaamme tuotantoyksiköt on varustettu huipputeknologisilla koneilla, tiukoilla laatu- ja valvontalaitteilla sekä ammattitaitoisten teknikkojen ja insinöörien tiimillä, joka takaa tuotteidemme laadun ja aitouden.
Vuonna 2006 yrityksemme läpäisi ISO/TS16949:2002 -laatujärjestelmän sertifioinnin. Saimme myös CE-merkinnän ja Emark-sertifikaatin, mikä tekee meistä yhden harvoista yrityksistä maailmassa, jotka ovat saaneet tällaiset korkean tason sertifikaatit.
Olemme tällä hetkellä Kiinan suurin osakkeenomistaja, ja meillä on 40 prosentin osuus kotimaan markkinoista. Lisäksi viemme tuotteitamme ympäri maailmaa, erityisesti Aasiaan, Eurooppaan ja Amerikkaan.
Asiakkaidemme standardien ja vaatimusten täyttäminen on aina ollut meille tärkeintä. Se kannustaa asiantuntijoitamme jatkuvasti ideoimaan, innovoimaan, suunnittelemaan ja valmistamaan uusia tuotteita, jotka sopivat moitteettomasti Kiinan markkinoille ja asiakkaillemme kaikkialta maailmasta.
Usein kysytyt kysymykset
1. Mikä on sähköinen ajoneuvon jäähdytysnesteen lämmitin?
Sähkökäyttöinen ajoneuvon jäähdytysnesteen lämmitin on sähköajoneuvoon asennettu laite, joka lämmittää moottorin jäähdytysnestettä ennen ajoneuvon käynnistämistä. Se auttaa vähentämään moottorin kulumista ja parantamaan polttoainetehokkuutta.
2. Miten sähköinen ajoneuvon jäähdytysnesteen lämmitin toimii?
Sähköajoneuvojen jäähdytysnesteen lämmittimet käyttävät elektronisia komponentteja jäähdytysnesteen lämmittämiseen. Ne kytketään ajoneuvon sähköjärjestelmään ja ne voidaan aktivoida etänä älypuhelinsovelluksen tai ajastimen avulla. Lämmitetty jäähdytysneste kiertää moottorilohkossa, mikä auttaa lämmittämään moottoria ja muita komponentteja.
3. Miksi sähköajoneuvon moottorin jäähdytysnesteen esilämmittäminen on tärkeää?
Sähköajoneuvon moottorin jäähdytysnesteen esilämmitys on ratkaisevan tärkeää, koska se auttaa vähentämään moottorin rasitusta kylmäkäynnistyksen aikana. Jäähdytysnesteen lämmittäminen parantaa moottorin tehokkuutta, mikä vähentää päästöjä ja parantaa yleistä suorituskykyä. Se myös parantaa sähköajoneuvojen toimintamatkaa kylmissä sääolosuhteissa.
4. Voidaanko sähkökäyttöinen jäähdytysnesteen lämmitin asentaa mihin tahansa sähköajoneuvoon?
Kyllä, useimmissa tapauksissa sähköauton jäähdytysnesteen lämmitin voidaan asentaa mihin tahansa sähköajoneuvoon. On kuitenkin aina suositeltavaa ottaa yhteyttä ajoneuvon valmistajaan tai ammattitaitoiseen asentajaan yhteensopivuuden ja oikean asennuksen varmistamiseksi.
5. Voiko sähkökäyttöisiä ajoneuvojen jäähdytysnesteen lämmittimiä käyttää kaikissa sääolosuhteissa?
Kyllä, sähkökäyttöisiä ajoneuvojen jäähdytysnesteen lämmittimiä voidaan käyttää kaikissa sääolosuhteissa. Ne ovat erityisen hyödyllisiä kylmässä ilmastossa, jossa ympäristön lämpötila voi vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon moottorin suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Niitä voidaan kuitenkin käyttää myös optimaalisten moottorin lämpötilojen ylläpitämiseen lämpimässä ilmastossa.
6. Ovatko sähköiset ajoneuvojen jäähdytysnesteen lämmittimet energiatehokkaita?
Kyllä, sähköiset ajoneuvojen jäähdytysnesteen lämmittimet ovat yleensä energiatehokkaita. Ne käyttävät ajoneuvon akun sähköä jäähdytysnesteen lämmittämiseen, mikä on tehokkaampaa kuin polttoaineen käyttö moottorin lämmittämiseen. Lisäksi jotkut mallit mahdollistavat esiohjelmoinnin ja -aikataulutuksen, mikä varmistaa, että ajoneuvo on lämmin ja käyttövalmis kuluttamatta tarpeetonta energiaa.
7. Kuinka kauan sähköajoneuvon jäähdytysnesteen lämmittimellä kestää esilämmittää moottori?
Sähköisen ajoneuvon jäähdytysnesteen lämmittimen moottorin lämmittämiseen kuluva aika voi vaihdella esimerkiksi ulkolämpötilan ja moottorin alkulämpötilan kaltaisten tekijöiden mukaan. Useimmat sähköajoneuvon jäähdytysnesteen lämmittimet voivat kuitenkin esilämmittää moottorin noin 30 minuutista tuntiin.
8. Onko sähköisen ajoneuvon jäähdytysnesteen lämmittimen käytössä turvaohjeita?
Vaikka sähkökäyttöisten ajoneuvojen jäähdytysnesteen lämmittimien käyttö on yleensä turvallista, valmistajan ohjeita ja turvallisuusmääräyksiä on noudatettava. Tähän sisältyy ammattilaisen suorittama asianmukainen asennus, säännöllinen huolto ja sellaisten muutosten välttäminen, jotka voivat vaikuttaa lämmittimen suorituskykyyn tai vaarantaa ajoneuvon turvallisuuden.
9. Voiko sähköauton jäähdytysnesteen lämmitin auttaa pidentämään akun käyttöikää?
Kyllä, sähköauton jäähdytysnesteen lämmittimet auttavat vähentämään akun kuormitusta kylmäkäynnistyksen aikana esilämmittämällä moottorin jäähdytysnesteen. Tämä auttaa pidentämään akun käyttöikää ja maksimoimaan sen suorituskyvyn ja tehokkuuden.
10. Onko sähköisen ajoneuvon jäähdytysnesteen lämmittimen käytössä haittoja tai rajoituksia?
Yksi sähköisen ajoneuvon jäähdytysnesteen lämmittimen käytön mahdollinen haittapuoli on lisäenergiankulutus, joka voi hieman lyhentää ajoneuvon kokonaisajomatkaa. Lisäksi jäähdytysnesteen lämmittimen ostamisen ja asentamisen alkukustannukset voivat olla joillekin harkittavissa. Pitkän aikavälin hyödyt moottorin suorituskyvyssä, polttoainetehokkuudessa ja akun käyttöiässä ovat kuitenkin usein suurempia kuin nämä näkökohdat.











