Tuotteet
-
Öljytön positiivisen syrjäytyksen ilmakompressori sähköbusseille, kuorma-autoille
Öljyttömän ilmakompressorin periaate: Jokaisella kompressorin kampiakselin kierroksella mäntä liikkuu edestakaisin kerran, ja sylinteri suorittaa peräkkäin imu-, puristus- ja pakokaasuprosessit, jolloin yksi työsykli päättyy.
-
Sähköinen vieritysajoneuvon ilmastointilaitteen kompressori
Sähköinen ilmastointilaitteen kompressori: "ajoneuvojen jäähdytyksen ydin" uusissa energianlähteillä varustetuissa ajoneuvoissa.
-
Kolmitieinen elektroninen venttiili BTMS:lle
Elektroniset vesiventtiilit käyttävät tasavirtamoottoria ja vaihteistoa venttiilin pyörimisen ohjaamiseen, jolloin saavutetaan peruutus- tai virtauksen säätötoiminnot.
Venttiilin asentoa ohjataan tasavirtamoottorilla, vaihteistolla ja asentoanturilla. Asentoanturi tuottaa venttiilin kulmaan perustuvan vastaavan jännitteen.
-
4 kW hyötyajoneuvojen ilmakompressori 2,2 kW öljytön mäntäkompressori 3 kW öljytön ilmakompressori
Öljytön mäntätyyppinen kompressori koostuu pääasiassa neljästä pääkomponentista, kuten moottorista, mäntäkokoonpanosta, sylinterikokoonpanosta ja jaloista.
-
Öljytön mäntäkompressori sähköbussien ilmajarrujärjestelmään
Tuotekuvaus Sähköbussien öljytön mäntäkompressori (jäljempänä "öljytön mäntäajoneuvojen ilmakompressori") on sähkökäyttöinen ilmanlähdeyksikkö, joka on suunniteltu erityisesti puhtaasti sähkö-/hybridibusseille. Puristuskammio on kauttaaltaan öljytön ja siinä on suoravetoinen/integroitu moottori. Se tarjoaa puhtaan ilmanlähteen ilmajarruille, ilmajousitukselle, pneumaattisille oville, virroittimille jne. ja on keskeinen osa koko linja-auton turvallisuutta ja mukavuutta... -
Sähköajoneuvojen (EV) siipikompressorit sähköbusseihin ja kuorma-autoihin
Sähköajoneuvojen (EV) siipikompressorit ovat kompakteja, hiljaisia ja positiivisen siirtymisen kompressoreita. Niitä käytetään pääasiassa ajoneuvojen ilmansyöttöön (pneumaattiset jarrut, jousitus) ja lämmönhallintaan (ilmastointi/jäähdytys), ja niitä on saatavana öljyvoideltuina ja öljyttöminä versioina, joita käyttävät korkeajännitteiset (400 V/800 V) sähkömoottorit, joissa on integroidut ohjaimet.
-
Sähköauton akun jäähdytysjärjestelmä (BTMS) sähköbussille ja -kuorma-autolle
Akun lämmönhallintajärjestelmä (BTMS) on kriittinen alijärjestelmä, jonka tarkoituksena on pitää akkujen lämpötila optimaalisella alueella latauksen, purkauksen ja lepotilan aikana. Sen päätavoitteena on varmistaa akun turvallisuus, pidentää käyttöikää ja ylläpitää vakaa suorituskyky.
-
Akun lämmönhallintajärjestelmä (BTMS) sähköbusseille ja sähkökuorma-autoille, hyvä laatu
Akun lämmönhallintajärjestelmä (BTMS) on kriittinen alijärjestelmä, jonka tarkoituksena on pitää akkujen lämpötila optimaalisella alueella latauksen, purkauksen ja lepotilan aikana. Sen päätavoitteena on varmistaa akun turvallisuus, pidentää käyttöikää ja ylläpitää vakaa suorituskyky.
