Viime vuosina maailmanlaajuinen autoteollisuus on edistynyt merkittävästi sähköautojen (EV) käyttöönotossa vakuuttavina vaihtoehtoina perinteisille bensiinikäyttöisille ajoneuvoille.Sähköajoneuvojen kasvavan suosion myötä tarve kehittää...
Maailman siirtyessä kohti vihreämpää tulevaisuutta kehittyneiden akkutekniikoiden kysyntä kasvaa edelleen.Akkujen lämmönhallintajärjestelmistä (BTMS) on tullut olennainen osa suurjänniteakkujen tehokkuuden, suorituskyvyn ja käyttöiän varmistamista.Leikkausten joukossa...
Yksi uusien energiaajoneuvojen avainteknologioista on akut.Akkujen laatu määrää toisaalta sähköajoneuvojen kustannukset ja toisaalta sähköajoneuvojen ajomatkan.Hyväksymisen ja nopean omaksumisen avaintekijä.Mukaan t...
Akun lämmönhallinta Akun työprosessin aikana lämpötilalla on suuri vaikutus sen suorituskykyyn.Jos lämpötila on liian alhainen, se voi aiheuttaa akun kapasiteetin ja tehon jyrkkää laskua ja jopa akun oikosulun.Tärkeää...
Tutkimukset ovat osoittaneet, että ajoneuvojen lämmitys ja ilmastointi kuluttavat eniten energiaa, joten tehokkaampia sähköisiä ilmastointijärjestelmiä on käytettävä sähköajoneuvojen järjestelmien energiatehokkuuden parantamiseksi ja ajoneuvon lämpötilan hallinnan optimoimiseksi...
Uuden energiaajoneuvojen lämmönhallintateollisuuden nopean kehityksen myötä yleinen kilpailumalli on muodostanut kaksi leiriä.Toinen on yritys, joka keskittyy kokonaisvaltaisiin lämmönhallintaratkaisuihin, ja toinen on valtavirran lämmönhallintakomponentti...
NF korkeajännitejäähdytysnesteen lämmitin.Uudessa HVH-nestelämmittimessä on erittäin kompakti modulaarinen rakenne ja korkea lämpötehotiheys.Alhainen lämpömassa ja korkea hyötysuhde nopealla vasteajalla takaavat miellyttävät matkustamon lämpötilat hybridi- ja sähköajoneuvoissa.Sen r...
Auton voimajärjestelmän lämmönhallinta on jaettu perinteisen polttoainekäyttöisen ajoneuvon sähköjärjestelmän lämmönhallintaan ja uuden energia-ajoneuvon voimajärjestelmän lämmönhallintaan.Nyt perinteisen polttoaineen ajoneuvon tehon lämmönhallinta...