NF PTC -lämmittimen valmistaja EV Partsilla

Tuotteen nimi: PTC-vedenlämmitin

Nimellisteho: 10 kW

Nimellisjännite: 600 V

Ohjausmenetelmä: CAN/PWM

Tuotetiedot

Ansähköinen jäähdytysnesteen lämmitin sähköautoonon sähköajoneuvojen olennainen osa, jota käytetään pääasiassaakun lämmönhallintaja matkustamon lämmitys. Seuraavassa on yksityiskohtainen johdanto:

PTC-lämmityksen periaate: Joissakin sähköautojen sähkökäyttöisissä jäähdytysnesteen lämmittimissä käytetään PTC-lämmityselementtejä (positiivinen lämpötilakerroin). Kun ilmastoinnin lämmitystila on päällä, PTC-lämmityskierukkaan syötetään korkeajännitteistä virtaa jäähdytysnesteen lämmittämiseksi.sähköinen vesipumppukäynnistyy, ja lämmitetty jäähdytysneste virtaa lämpimän ilman tuloputkeen ja vaihtaa lämpöä lämpimän ilman kennon läpi. Ilmastointilaitteen ohjain ohjaa puhallinta puhaltamaan ilmaa siten, että ilma vaihtaa lämpöä lämpimän ilman kennon kanssa, ja sitten kuumaa ilmaa puhalletaan ulos matkustamon lämmittämiseksi.
Vastuslangan lämmityksen periaate: On myös upotustyyppisiä jäähdytysnesteen vastuslämmittimiä, jotka käyttävät vastuslankoja, kuten rauta-kromi-alumiiniseoksesta valmistettuja vastuslankoja, eristävän jäähdytysöljyn tai jäähdytysnesteen suoraan lämmittämiseen. Vastuslangat voidaan suunnitella spiraalin muotoisiksi tai sisä-ulko-kaksoissilmukan muotoisiksi lämmönvaihtoalueen lisäämiseksi. Jäähdytysneste virtaa vastuslankojen sisäpuolella, ja vastuslankojen tuottama lämpö siirtyy suoraan jäähdytysnesteeseen, mikä mahdollistaa nopean lämmityksen.

Tuotteen nimi	PTC-jäähdytysnesteen lämmitin
Nimellisteho	10 kW
Nimellisjännite	600 V
jännitealue	400–750 V
Ohjausmenetelmä	CAN/PWM-moduuli
Paino	2,7 kg
Ohjausjännite	12/24v

Korkea hyötysuhde:Upotustyyppisen jäähdytysnesteen vastuslämmittimen hyötysuhde voi olla noin 98 %, ja sen sähköterminen muunnoshyötysuhde on korkeampi kuin perinteisillä PTC-lämmittimillä. Esimerkiksi jäähdytysnesteen virtausnopeudella 10 l/min vastuslankalämmittimen hyötysuhde voi olla 96,5 %, ja virtausnopeuden kasvaessa hyötysuhde kasvaa entisestään.
Nopea lämmitysnopeus:Verrattuna perinteisiin PTC-lämmittimiin, upotustyyppisillä jäähdytysnesteen vastuslämmittimillä on nopeampi lämmitysnopeus. Samalla syöttöteholla ja 10 l/min jäähdytysnesteen virtausnopeudella vastuslankalämmitin voi lämmittää kohdelämpötilaan vain 60 sekunnissa, kun taas perinteinen PTC-lämmitin lämmittää 75 sekunnissa.
Tarkka lämpötilan säätö:Se voi toteuttaa portaattoman lämmöntuoton säädön sisäänrakennetun ohjausyksikön avulla. Esimerkiksi jotkut sähköiset jäähdytysnesteen lämmittimet voivat säätää lämmöntuottoa säätämällä veden ulostulolämpötilaa tai rajoittamalla enimmäislämmöntuottoa tai virrankulutusta, ja sen säätöaskel voi olla jopa 1 %.
Kompakti rakenne:Sähköinen jäähdytysnesteen lämmitin on yleensä kompakti ja kevyt, mikä on kätevää integroida ajoneuvon olemassa olevaan jäähdytysjärjestelmään.