Tervetuloa Hebei Nanfengiin!

Tuotteet

  • NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC jäähdytysnesteen lämmitin CANilla

    NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC jäähdytysnesteen lämmitin CANilla

    Perinteiseen autojen lämmönhallintajärjestelmään verrattuna ero uuden energiaajoneuvon lämmönhallintajärjestelmän välillä on se, että hallintaobjekti ulottuu ohjaamosta akkuun, moottorin elektroniikkaohjaukseen ja muihin kenttiin, ja toiseksi sen toiminta ulottuu yksinkertaisesta jäähdytyksestä. lämmönsäästö- ja lämmitystoimintoihin.Siksi uusien energiaajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmä lisää perinteisiin ajoneuvoihin verrattunaelektroniset vesipumput, sähkökompressorit, elektroniset paisuntaventtiilit tai nelitieventtiilit, jäähdytyslevyt ja lämmitysjärjestelmät (lämpöpumput tai PTC-järjestelmät) jne.

  • NF 10KW/15KW/20KW Akku PTC-jäähdytysnesteen lämmitin sähköautoille

    NF 10KW/15KW/20KW Akku PTC-jäähdytysnesteen lämmitin sähköautoille

    Koska sähköajoneuvoissa ei ole moottoria eikä siten lämmönlähdettä, on tarpeen asentaa PTC-termistori, joka toimii lämmönlähteenä.Kun PTC on päällä, se voi lämmetä hyvin nopeasti, toisin kuin perinteiset polttoaineautot, joiden on odotettava moottorin käymistä jonkin aikaa ja sitten lämmetä hitaasti, mikä tarkoittaa, että puhtaat raitiovaunut, joissa on PTC lämmin ilmastointi, lämpenevät paljon nopeammin.

  • NF AC220V PTC jäähdytysnesteen lämmitin releohjauksella

    NF AC220V PTC jäähdytysnesteen lämmitin releohjauksella

    NF on sitoutunut toimittamaan puhtaita ja tehokkaita voimansiirtoratkaisuja polttomoottoreihin, hybridi- ja sähköajoneuvoihin ja on lanseerannut runsaan tuotevalikoiman lämmönhallinnan alalla.Ottaen huomioon auton akun lämmitysratkaisun merkityksen polttomoottorien jälkeisellä aikakaudella, NF on tuonut markkinoille uudenkorkeajännitejäähdytysnesteen lämmitin (HVCH) vastauksena yllä oleviin kipupisteisiin.Mitä teknisiä kohokohtia se kätkee, paljastakaamme sen mysteeri.

  • NF Truck Roof Top 12V/24V/48V sähköinen ilmastointilaite

    NF Truck Roof Top 12V/24V/48V sähköinen ilmastointilaite

    Katon ilmastointilaitekuorma-autoille sopivat erityyppisiin ajoneuvoihin, 12V, 24V tuotteet sopivat kevyisiin kuorma-autoihin, kuorma-autoihin, sedan-autoihin, rakennuskoneisiin ja muihin ajoneuvoihin pienillä kattoikkuna-aukoilla.48-72V tuotteet, soveltuvat sedaneihin, uusien energian sähköajoneuvoihin, vanhuksille skootterit, sähköiset kiertoajeluajoneuvot, suljetut sähköiset kolmipyörät, sähkötrukit, sähkökäyttöiset lakaisukoneet ja muut akkukäyttöiset pienet ajoneuvot.

    Huomaa: 12 V:lla on vain yksi jäähdytystila!

     

  • NF 220V/110V Diesel vedenlämmitin matkailuauto

    NF 220V/110V Diesel vedenlämmitin matkailuauto

    Jos valitset Diesel & Electricity -mallin, voit käyttää dieseliä tai sähköä tai sekoitusta.
    Jos käyttää vain dieseliä, se on 4 kW
    Jos käyttää vain sähköä, se on 2kw
    Hybrididiesel ja sähkö voivat nousta 6 kW:iin

  • NF 6KW 220V/110V bensiinikäyttöinen ilman ja veden yhdistelmälämmitin

    NF 6KW 220V/110V bensiinikäyttöinen ilman ja veden yhdistelmälämmitin

    Jos valitset Bensiini ja sähkö -mallin, voit käyttää bensiiniä tai sähköä tai sekoittaa.

    Jos käyttää vain bensaa, se on 4kw

    Jos käyttää vain sähköä, se on 2kw

    Bensiinin ja sähkön hybriditeho voi olla 6 kW

  • NF 5KW 12V vesipysäköintilämmitin

    NF 5KW 12V vesipysäköintilämmitin

    Jälkeenvesipysäköintilämmitin on kytketty auton lämmitysjärjestelmään, sitä voidaan käyttää.

    - Lämmitys autossa;

    - Sulata auton ikkunalasi

    Esilämmitetty vesijäähdytteinen moottori (jos teknisesti mahdollista)

    Tällainen vedenlämmitin ei ole riippuvainen ajoneuvon moottorista työskennellessään, ja se on integroitu ajoneuvon jäähdytysjärjestelmään, polttoainejärjestelmään ja sähköjärjestelmään.

  • NF 2KW/5KW Bensiini 12V/24V Ilmainen pysäköintilämmitin

    NF 2KW/5KW Bensiini 12V/24V Ilmainen pysäköintilämmitin

    Theilman pysäköintilämmitinkäyttää polttoaineena kevyttä dieseliä ja bensiiniä, ja sitä ohjaa pieni yksisiruinen mikrotietokone.Lämmityspuhallinpyörä imee kylmää ilmaa ja puhaltaa sen ohjaamoon ja osastoon lämmityksen jälkeen muodostaen alkuperäisestä auton lämmitysjärjestelmästä riippumattoman lämmitysjärjestelmän.