NF DC12V EV Thermal Mangement sähköiset vesipumput
Tekninen parametri
| OE NO. | HS-030-151A |
| tuotteen nimi | Sähköinen vesipumppu |
| Sovellus | Uudet energiahybridit ja puhtaat sähköajoneuvot |
| Moottorin tyyppi | Harjaton moottori |
| Nimellisteho | 30W/50W/80W |
| Suojaustaso | IP68 |
| Ympäristön lämpötila | -40℃～+100℃ |
| Keskilämpötila | ≤90 ℃ |
| Nimellisjännite | 12V |
| Melu | ≤50dB |
| Käyttöikä | ≥15000h |
| Vedeneristysluokka | IP67 |
| Jännitealue | DC9V～DC16V |
Tuotteen koko
Toiminnon kuvaus
| 1 | Lukittu roottorin suojaus | Kun epäpuhtaudet joutuvat putkistoon, pumppu tukkeutuu, pumpun virta kasvaa yhtäkkiä ja pumppu lakkaa pyörimästä. | |||
| 2 | Kuivakäyntisuoja | Vesipumppu lakkaa käymästä alhaisella nopeudella 15 minuutiksi ilman kiertoainetta, ja se voidaan käynnistää uudelleen estääkseen vesipumpun vaurioitumisen osien vakavasta kulumisesta. | |||
| 3 | Virtalähteen käänteinen kytkentä | Kun tehon napaisuus on päinvastainen, moottori on itsesuojattu ja vesipumppu ei käynnisty;Vesipumppu voi toimia normaalisti, kun virran napaisuus palaa normaaliksi | |||
| Suositeltu asennustapa | |||||
Asennuskulmaa suositellaan. Muut kulmat vaikuttavat vesipumpun tyhjennykseen. | |||||
| Vikoja ja ratkaisuja | |||||
| Vika-ilmiö | syy | ratkaisuja | |||
| 1 | Vesipumppu ei toimi | 1. Roottori on jumissa vieraiden aineiden takia | Poista vieraat esineet, jotka aiheuttavat roottorin juuttumisen. | ||
| 2. Ohjauskortti on vaurioitunut | Vaihda vesipumppu. | ||||
| 3. Virtajohtoa ei ole kytketty kunnolla | Tarkista, onko liitin kytketty kunnolla. | ||||
| 2 | Kovaa ääntä | 1. Epäpuhtaudet pumpussa | Poista epäpuhtaudet. | ||
| 2. Pumpussa on kaasua, jota ei voida tyhjentää | Aseta vedenpoistoaukko ylöspäin varmistaaksesi, ettei nestelähteessä ole ilmaa. | ||||
| 3. Pumpussa ei ole nestettä ja pumppu on kuivaa. | Pidä nestettä pumpussa | ||||
| Vesipumppujen korjaus ja huolto | |||||
| 1 | Tarkista, onko vesipumpun ja putkiston välinen liitäntä tiukka.Jos se on löysällä, kiristä se kiristysavaimella | ||||
| 2 | Tarkista, ovatko pumpun rungon ja moottorin laippalevyn ruuvit kiinni.Jos ne ovat löysällä, kiinnitä ne ristiruuvitaltalla | ||||
| 3 | Tarkista vesipumpun ja ajoneuvon rungon kiinnitys.Jos se on löysällä, kiristä se avaimella. | ||||
| 4 | Tarkista liittimen liittimien hyvä kosketus | ||||
| 5 | Puhdista pöly ja lika vesipumpun ulkopinnalta säännöllisesti varmistaaksesi rungon normaalin lämmönpoiston. | ||||
| Varotoimenpiteet | |||||
| 1 | Vesipumppu on asennettava vaakasuoraan akselia pitkin.Asennuspaikan tulee olla mahdollisimman kaukana korkean lämpötilan alueelta.Se tulee asentaa paikkaan, jossa on alhainen lämpötila tai hyvä ilmavirta.Sen tulee olla mahdollisimman lähellä jäähdyttimen säiliötä, jotta vesipumpun veden tulovastus pienenee.Asennuskorkeuden tulee olla yli 500 mm maasta ja noin 1/4 vesisäiliön korkeudesta vesisäiliön kokonaiskorkeuden alapuolella. | ||||
| 2 | Vesipumppu ei saa käydä jatkuvasti, kun poistoventtiili on kiinni, jolloin väliaine höyrystyy pumpun sisällä.Vesipumppua pysäytettäessä on huomioitava, että imuventtiiliä ei saa sulkea ennen pumpun pysäyttämistä, mikä aiheuttaa äkillisen nestekatkoksen pumpussa. | ||||
| 3 | Pumpun pitkäaikainen käyttö ilman nestettä on kielletty.Nestemäinen voitelu ei aiheuta voiteluaineen puutetta pumpun osista, mikä lisää kulumista ja lyhentää pumpun käyttöikää. | ||||
| 4 | Jäähdytysputkisto on järjestettävä mahdollisimman harvoin mutkilla (alle 90° kulmat ovat ehdottomasti kiellettyjä vedenpoistoaukossa) putkilinjan vastuksen vähentämiseksi ja tasaisen putkiston varmistamiseksi. | ||||
| 5 | Kun vesipumppua käytetään ensimmäisen kerran ja käytetään uudelleen huollon jälkeen, se on ilmattava kokonaan, jotta vesipumppu ja imuputki ovat täynnä jäähdytysnestettä. | ||||
| 6 | On ehdottomasti kiellettyä käyttää nesteitä, joissa on yli 0,35 mm epäpuhtauksia ja magneettisesti johtavia hiukkasia, muuten vesipumppu juuttuu, kuluu ja vaurioituu. | ||||
| 7 | Kun käytät alhaisessa lämpötilassa, varmista, että pakkasneste ei jäädy tai muutu erittäin viskoosiksi. | ||||
| 8 | Jos liittimen tapissa on vesitahroja, puhdista vesitahra ennen käyttöä. | ||||
| 9 | Jos sitä ei käytetä pitkään aikaan, peitä se pölysuojalla estääksesi pölyn pääsyn veden tulo- ja poistoaukkoon. | ||||
| 10 | Varmista, että liitäntä on oikea ennen virran kytkemistä, muuten saattaa ilmetä virheitä. | ||||
| 11 | Jäähdytysaineen tulee täyttää kansallisten standardien vaatimukset. | ||||
Etu
* Harjaton moottori, jolla on pitkä käyttöikä
* Alhainen virrankulutus ja korkea hyötysuhde
*Ei vesivuotoa magneettikäytössä
*Helppo asentaa
*Suojausluokka IP67
Sovellus
Sitä käytetään pääasiassa uusien energiaajoneuvojen (hybridisähköajoneuvojen ja puhtaasti sähköautojen) moottoreiden, säätimien ja muiden sähkölaitteiden jäähdyttämiseen.
Kuvaus
Kun autoteollisuus omaksuu sähköistysliikkeen, yhä useammat valmistajat keskittyvät luomaan korkean suorituskyvyn sähköajoneuvoja (EV), jotka eivät ole vain energiatehokkaita vaan myös ympäristöystävällisiä.Kehittyneiden teknologioiden, kuten suurjännitteisten DC-jäähdytysnestepumppujen ja autojen sähköisten vesipumppujen, integrointi tasoittaa tietä vallankumouksellisille parannuksille sähköajoneuvojen jäähdytysjärjestelmissä, mikä varmistaa optimaalisen suorituskyvyn ja vähentää ympäristövaikutuksia.Tässä blogissa tutkimme, kuinka näiden huipputeknologioiden yhdistelmä muokkaa autoteollisuutta.
Nousukorkeajännitteiset DC-jäähdytysnestepumput
Perinteisesti perinteisten ajoneuvojen polttomoottorit ovat luottaneet mekaanisiin jäähdytysnestepumppuihin, joita käytetään moottorin pyörityksellä.Sähköajoneuvoihin siirtymisen myötä on kuitenkin tarpeen kehittää uusi menetelmä sähköautojen jäähdyttämiseen.Tämä on johtanut korkeajännitteisten DC-jäähdytysnestepumppujen syntymiseen, jotka toimivat kiinteänä osana jäähdytysjärjestelmää ja varmistavat, että sähköinen voimansiirto toimii optimaalisella lämpötila-alueella.
Korkeajännitteiset DC-jäähdytysnestepumput on suunniteltu käsittelemään sähköisten voimansiirtojen tuottamia korkeita lämpötiloja tehokkaammin kuin mekaaniset pumput.Nämä pumput pystyvät toimimaan suuremmilla nopeuksilla ja tarjoavat suuremmat jäähdytysnesteen virtausnopeudet ja paineet, mikä parantaa jäähdytysjärjestelmän suorituskykyä.Ne ovat myös kompakteja, kevyempiä ja luotettavampia, joten ne ovat ihanteellisia sähköajoneuvoihin.
Edutauton sähköinen vesipumppu
Korkeajännitteisten DC-jäähdytysnestepumppujen lisäksi myös autojen sähkökäyttöiset vesipumput ovat tärkeässä asemassa sähköajoneuvojen alalla.Näitä pumppuja käyttävät sähkömoottorit ja ne ovat vastuussa jäähdytysnesteen kierrätyksestä jäähdytysjärjestelmässä, mikä ylläpitää kaikkien komponenttien ihanteellista lämpötilaa.
Autojen sähköiset vesipumput tarjoavat useita etuja perinteisiin mekaanisiin vesipumppuihin verrattuna.Ensinnäkin ne pystyvät ohjaamaan ja säätämään tarkasti jäähdytysnesteen virtausta, reagoimaan nopeasti lämpötilan muutoksiin ja varmistamaan paremman jäähdytystehokkuuden.Lisäksi ne eliminoivat moottorikäyttöisen pumpun tarpeen, mikä vähentää voimansiirron kuormitusta ja parantaa siten energiatehokkuutta.Lopuksi mekaanisten komponenttien puuttuminen vähentää vikariskiä ja pidentää vesipumpun käyttöikää, mikä lisää ajoneuvon yleistä luotettavuutta.
Synergia: korkeajännite DC jäähdytysnestepumppu jaauton sähköinen vesipumppu
Kun suurjännitteiset DC-jäähdytysnestepumput ja autojen sähköiset vesipumput yhdistetään, ne luovat tehokkaan ja tehokkaan jäähdytysjärjestelmän sähköajoneuvoihin.Korkeajännitteisten DC-jäähdytysnestepumppujen nopeat ominaisuudet ja parannetut jäähdytysnesteen virtausnopeudet täydentävät autojen sähköisten vesipumppujen tarjoamaa tarkkaa ohjausta ja modulaatiota.
Tämä synergia varmistaa, että sähköinen voimansiirto toimii optimaalisissa lämpötiloissa, mikä estää ylikuumenemisen ja maksimoi suorituskyvyn.Ylläpitämällä tasaisen lämpötila-alueen järjestelmä mahdollistaa akun optimaalisen käytön, pidentää akun käyttöikää ja parantaa yleistä energiatehokkuutta.Lisäksi tämä innovatiivinen yhdistelmä vähentää riippuvuutta energiaa kuluttavista ilmastointijärjestelmistä ja lisää sähköajoneuvojen valikoimaa entisestään.
tiivistettynä
Korkeajännitteisten DC-jäähdytysnestepumppujen ja autojen sähköisten vesipumppujen integrointi sähköajoneuvoihin on tärkeä askel kohti vihreämpää ja kestävämpää autoteollisuutta.Nämä edistyneet tekniikat ovat mullistaneet sähköajoneuvojen jäähdytysjärjestelmät lisäämällä energiatehokkuutta ja parantamalla yleistä suorituskykyä.Sähköajoneuvojen vallankumouksen vauhdittuessa autonvalmistajat omaksuvat nämä innovaatiot muokatakseen autoteollisuuden tulevaisuutta ja ohjatakseen meitä kohti puhtaampaa ja kestävämpää tulevaisuutta.
Yrityksemme
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd on konserniyhtiö, jolla on 5 tehdasta, jotka valmistavat erityisesti pysäköintilämmittimiä, lämmittimien osia, ilmastointilaitteita ja sähköajoneuvojen osia yli 30 vuoden ajan.Olemme Kiinan johtavia autonosien valmistajia.
FAQ
1. Mikä on suurjännitteinen DC-jäähdytysnestepumppu?
Korkeajännitteinen tasavirtajäähdytysnestepumppu on laite, jota käytetään jäähdytysnesteen kierrättämiseen korkeajännitteisessä tasavirtajärjestelmässä (HVDC).Se auttaa poistamaan ylimääräistä lämpöä järjestelmästä varmistaen tehokkaan toiminnan ja estämään herkkien komponenttien vaurioitumisen.
2. Kuinka korkeajännitteinen DC-jäähdytysnestepumppu toimii?
Nämä pumput käyttävät tyypillisesti sähkömoottoria juoksupyörän käyttämiseen, mikä luo jäähdytysnesteen virtauksen järjestelmän läpi.Pumpussa voi myös olla säätimet, jotka säätävät virtausta ja painetta optimaalisen jäähdytystehon varmistamiseksi.
3. Mitä etuja korkeajännitteisen DC-jäähdytysnestepumpun käytöstä on?
Korkeajännitteiset DC-jäähdytysnestepumput tarjoavat useita etuja, kuten paremman lämmönpoiston, pienemmän energiankulutuksen ja paremman järjestelmän luotettavuuden.Ne on suunniteltu täyttämään HVDC-järjestelmien erityisvaatimukset ja toimivat tehokkaasti pitkällä aikavälillä.
4. Mitä eroa on korkeajännitteisellä DC-jäähdytysnestepumpulla ja tavallisella jäähdytysnestepumpulla?
Kyllä, korkeajännitteiset DC-jäähdytysnestepumput on suunniteltu erityisesti HVDC-sovelluksiin.Ne on suunniteltu kestämään korkeampia jännitetasoja ja tarjoamaan riittävä jäähdytys säilyttäen samalla järjestelmän eheyden.Perinteisissä jäähdytysnestepumpuissa ei välttämättä ole HVDC-järjestelmien käsittelyyn vaadittavia ominaisuuksia tai toimintoja.
5. Missä korkeajännitteisiä DC-jäähdytysnestepumppuja käytetään yleisesti?
Näitä pumppuja käytetään yleisesti erilaisissa HVDC-sovelluksissa, kuten voimansiirtojärjestelmissä, uusiutuvan energian projekteissa, sähköajoneuvoissa, datakeskuksissa jne. Mikä tahansa tehokasta jäähdytystä vaativa HVDC-järjestelmä voi hyötyä näiden pumppujen käytöstä.
6. Ovatko korkeajännitteiset DC-jäähdytysnestepumput turvallisia?
Kyllä, korkeajännitteiset DC-jäähdytysnestepumput on suunniteltu turvallisuutta ajatellen.Ne täyttävät tiukat alan standardit ja käyvät läpi tiukat testit niiden luotettavuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.Asianmukaisia asennus- ja huoltotoimenpiteitä on kuitenkin noudatettava turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
7. Voidaanko korkeajännitteistä DC-jäähdytysnestepumppua korjata?
Jos ongelmia ilmenee, korkeapaineinen DC-jäähdytysnestepumppu voidaan yleensä korjata.On kuitenkin suositeltavaa kääntyä valmistajan tai valtuutetun palveluntarjoajan puoleen korjausta ja huoltoa varten, koska nämä pumput vaativat erikoisosaamista ja -työkaluja.
8. Kuinka valita sopiva suurjännite-DC-jäähdytysnestepumppu?
Sopivan pumpun valinta riippuu tekijöistä, kuten järjestelmävaatimuksista, virtauksesta, paineesta ja yhteensopivuudesta HVDC-asetusten kanssa.On suositeltavaa kääntyä asiantuntijan tai valmistajan puoleen, joka voi antaa ohjeita sovellustarpeisiisi.
9. Mitä huoltoa suurjännite-DC-jäähdytysnestepumppu vaatii?
Korkeajännitteisen DC-jäähdytysnestepumpun säännöllinen huolto sisältää säännöllisen tarkastuksen, puhdistuksen ja voitelun.On tärkeää noudattaa valmistajan huoltovälejä ja menettelyohjeita optimaalisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi.
10. Voidaanko korkeajännitteistä DC-jäähdytyspumppua mukauttaa?
Kyllä, korkeapaineiset DC-jäähdytysnestepumput voidaan usein räätälöidä vastaamaan tiettyjä vaatimuksia.Valmistajat tarjoavat erilaisia vaihtoehtoja moottorin tehon, juoksupyörän koon, ohjausominaisuuksien ja materiaalivalinnan suhteen.Räätälöinti mahdollistaa paremman integroinnin olemassa oleviin HVDC-järjestelmiin ja optimoi jäähdytystehon.
