Sähköajoneuvojen lämmönhallintatekniikka

1. Selvitetään ensin mikä on lämmönhallintajärjestelmä ja mikä on hyvä lämmönhallintajärjestelmä.

Käyttäjän näkökulmasta lämmönhallintajärjestelmän päärooli sähköajoneuvojen aikakaudella heijastuu yhteen sisä- ja toiseen ulkopuoliseen.Sisustuksen tarkoituksena on pitää auton sisälämpötila talvella lämpimänä ja kesällä viileänä, kuten istuinten ja ohjauspyörän lämmittäminen tai ilmastointilaitteen kytkeminen päälle etukäteen jne. - ohjaamon lämpötilan nopean säätämisen yhteydessä , kuinka kauan määritetyn lämpötilan saavuttaminen kestää, kuinka paljon energiaa kulutetaan ja kuinka tasapaino on avain;ulkoisesti on varmistettava, että akun lämpötila on sopiva työskentelyyn - ei liian kuuma, se aiheuttaa lämpökarkaa ja tulipaloa;eikä liian kylmä, kun akun lämpötila on liian alhainen, energian vapautuminen estyy ja vaikutus todelliseen käyttöön on akun käyttöikä Kilometrimäärä väheni merkittävästi.

Lämmönhallinta tulee olemaan tärkeämpää talvella, koska lämmön karkaamisen estäminen on täysin huomioitu akkusuunnittelussa, mutta talvella lämmönhallinnan painopiste on, kuinka kuluttaa vähemmän energiaa akun pitämiseksi parhaassa käyttölämpötilassa.kysymys.

Voidaan nähdä, että sähköajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmä ei ole vain polttoaineautojen ilmastointijärjestelmä, vaan sen pohjalta on myös tehtävä perusteellisia iteraatioita ja se on koordinoitava ja optimoitava yhdessä sähkö- ja elektroniikkajärjestelmän kanssa. arkkitehtuuri, voimansiirto, jarrujärjestelmä jne. , Siksi siinä on monia tapoja ja hienoutta.

2. Kuinka suorittaa lämmönhallinta
Perinteinen menetelmä: PTC-lämmitys

Perinteisessä suunnittelussa matkustamon ja akun lämmönlähteeksi sähköajoneuvo varustetaan lisälämmönlähdekomponentilla PTC.PTC viittaa positiiviseen lämpötilakerroin termistoriin, tämän osan vastus ja lämpötila korreloivat positiivisesti.Toisin sanoen, kun ympäristön lämpötila laskee, myös PTC:n vastus pienenee.Tällä tavalla, kun virta syötetään vakiojännitteellä, vastus pienenee ja virta kasvaa, ja jännitteen lämpöarvo kasvaa vastaavasti, mikä vaikuttaa kuumenemiseen.

PTC-lämmityksessä on kaksi vaihtoehtoa, veden lämmitys (PTC jäähdytysnesteen lämmitin) ja ilmalämmitys (PTC ilmanlämmitin).Ero näiden kahden välillä on se, että lämmitysaine on erilainen.LVI-lämmitys käyttää PTC:tä jäähdytysnesteen lämmittämiseen ja vaihtaa sitten lämpöä jäähdyttimen kanssa;ilmalämmitys käyttää kylmää ilmaa lämmön vaihtamiseen suoraan PTC:n kanssa ja puhaltaa lopuksi lämpimän ilman ulos.