Autonlämmittimen toimintaperiaate

Autonlämmitin, joka tunnetaan myös nimellä pysäköintilämmitysjärjestelmä, on auton lisälämmitysjärjestelmä.Sitä voidaan käyttää moottorin sammuttamisen jälkeen tai ajon aikana.
Pysäköintilämmitysjärjestelmän toimintaperiaate on ottaa pieni määrä polttoainetta polttoainesäiliöstä pysäköintilämmittimen polttokammioon, jonka jälkeen polttoaine palaa polttokammiossa lämmön tuottamiseksi, lämmittäen moottorin jäähdytysnestettä tai ilmaa ja sitten haihduttaa lämpöä osastoon lämpimän ilman patterin kautta.Samalla moottori on myös esilämmitetty.Tässä prosessissa kuluu akkuvirtaa ja tietty määrä polttoainetta.Kiukaan koosta riippuen lämmitykseen tarvittava polttoainemäärä vaihtelee kerrallaan 0,2-0,3 litraa.
Pysäköintilämmitysjärjestelmä koostuu pääasiassa ilmanottojärjestelmästä, polttoaineen syöttöjärjestelmästä, sytytysjärjestelmästä, jäähdytysjärjestelmästä ja ohjausjärjestelmästä.Sen työprosessi voidaan jakaa viiteen työvaiheeseen: ilmanottovaihe, polttoaineen ruiskutusvaihe, sekoitusvaihe, sytytyspolttovaihe ja lämmönvaihtovaihe.

Kun kytkin käynnistetään, lämmitin toimii seuraavasti:
1. Keskipakopumppu aloittaa pumppauksen koekäytön ja tarkistaa, onko vesikulku normaali;
2. Kun vesipiiri on normaali, tuulettimen moottori pyörii puhaltaakseen ilmaa ilmanottoputken läpi, ja annosteluöljypumppu pumppaa öljyä polttokammioon tuloputken kautta;
3. Sytytystulpan sytytys;
4. Kun tuli on sytytetty polttokammion kärjessä, se palaa kokonaan peräpäässä ja poistaa poistokaasut pakoputken kautta:
5. Liekkianturi voi havaita, onko sytytys sytytetty pakokaasun lämpötilan mukaan.Jos se syttyy, sytytystulppa sulkeutuu;
6. Lämmönvaihdin imee veden ja ottaa sen pois ja kierrättää moottorin vesisäiliöön:
7. Veden lämpötila-anturi tunnistaa ulostuloveden lämpötilan.Jos se saavuttaa asetetun lämpötilan, se sammuu tai vähentää palamistasoa:
8. Ilmanohjain voi ohjata palamista tukevan ilman ottomäärää palamisen tehokkuuden varmistamiseksi;
9. Tuulettimen moottori voi ohjata ilmanottonopeutta;
10. Ylikuumenemissuoja-anturi voi havaita, että kun lämpötila on yli 108 ℃ veden puuttumisen tai tukkeutuneen vesireitin vuoksi, lämmitin sammuu automaattisesti.
Koska pysäköintilämmitysjärjestelmällä on hyvä lämmitysvaikutus, se on kätevä käyttää ja voi myös toteuttaa kauko-ohjauksen.Kylmällä talvella auto voidaan esilämmittää etukäteen, mikä parantaa huomattavasti auton mukavuutta.Siksi sitä on käytetty vakiokokoonpanona joissakin huippuluokan malleissa, kuten maahantuoduissa Audi Q7:ssä, BMW X5:ssä, uudessa 7-sarjassa, Range Roverissa, Touareg TDI -dieselissä, maahantuoduissa Audi A4:ssä ja R36:ssa.Joillakin alppialueilla monet ihmiset maksavat oman rahansa asentaakseen ne, erityisesti pohjoisessa käytettävien kuorma-autojen ja matkailuautojen osalta.