Jäähdytyksen kannalta kriittiset komponentit Kuvassa on esitetty täyssähköajoneuvojen jäähdytys- ja lämmityskiertojärjestelmän yleisiä komponentteja, kuten a. lämmönvaihtimet, b. nelitieventtiilit, c. sähkökäyttöiset vesipumput ja d. PTC-venttiilit jne. ...
Sähköajoneuvoissa käytetään suuritehoisia moottoreita, joissa on monia erilaisia komponentteja ja paljon lämmöntuottoa, ja ohjaamon rakenne on kompakti muodon ja koon vuoksi, joten sähköajoneuvojen turvallisuus ja katastrofien ehkäisy ovat erittäin tärkeitä, joten on tärkeää tehdä perustelut...
Äskettäin julkaistussa uudessa tutkimuksessa havaittiin, että sähköauton sähköinen pysäköintilämmitin voi vaikuttaa dramaattisesti sen toimintasäteeseen. Koska sähköautoissa ei ole polttomoottoria lämmitystä varten, ne tarvitsevat sähköä pitääkseen sisätilan lämpimänä. Liiallinen lämmitysteho johtaa akun nopeaan tyhjenemiseen...
Nykyään useat autovalmistajat käyttävät litium-akkuja laajamittaisesti tehoakuissa, ja energiatiheys kasvaa jatkuvasti, mutta ihmiset ovat edelleen epävarmoja tehoakkujen turvallisuudesta, eikä se ole hyvä ratkaisu akkujen turvallisuuteen. ...
Auton virtalähteenä uuden energian ajoneuvon akun lataus- ja purkauslämpö on aina olemassa. Akun suorituskyky ja akun lämpötila ovat läheisessä yhteydessä toisiinsa. Akun käyttöiän pidentämiseksi ja...
Talvella sähköajoneuvojen toimintasäde yleensä lyhenee huomattavasti. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että akun elektrolyyttiviskositeetti nousee matalissa lämpötiloissa ja akun lataus- ja purkausteho heikkenee. Teoriassa on kiellettyä...
Hybridi- ja täyssähköajoneuvot ovat yhä suositumpia markkinoilla, mutta joidenkin mallien akun suorituskyky ei ole niin hyvä kuin se voisi olla. Usein valmistajat jättävät huomiotta ongelman: monet uudet energiaajoneuvot on tällä hetkellä varustettu...
Pysäköinti-ilmastointilaite on alkuperäinen auton ilmastointilaitteen "vararengas", joka voi ratkaista kuorma-autojen ongelman. Rakennuskoneiden pysäköinti ei voi käyttää alkuperäistä auton ilmastointilaitetta. Tutkimuksen mukaan pitkän matkan kuorma-autonkuljettajat viettävät suurimman osan vuodesta "pysäköintialueella".