NF Group BTMS Akkukäyttöinen lämmönhallintajärjestelmä Jäähdytys 4,5 kW Lämmitys 5 kW

NFAkun lämmönhallintajärjestelmäBTMS-akut on suunniteltu erityisesti uuden energian hyötyajoneuvoille. Ne tarjoavat tarkan ja käyttötarkoitukseen optimoidun lämmönsäätelyn vetovoima-akuille laajalla valikoimalla ajoneuvoalustoja – mukaan lukien sähköbussit, hybridibussit, pidennettyä toimintamatkaa tarjoavat kevyet kuorma-autot, hybridiraskaat kuorma-autot, sähkökäyttöiset rakennuskoneet, sähkökäyttöiset logistiikka-autot, sähkökäyttöiset kaivinkoneet ja sähkökäyttöiset trukit.
Pitämällä akun lämpötilan optimaalisella toiminta-alueella – huolimatta ympäristön ääriolosuhteista, jotka vaihtelevat korkeasta kuumuudesta arktiseen kylmyyteen – järjestelmä pidentää merkittävästi käyttöikää, parantaa lataus-/purkaustehokkuutta sekä tehostaa toiminnallista turvallisuutta ja lämpökestoa.

Suorituskykyominaisuudet

1. Kestävä ja käyttötarkoitukseen optimoitu rakenne: Kompakti, integroitu kotelo, jossa on IP67-luokiteltu tiivistys ja ISO 9223 -luokan C5-M korroosionkestävyys. Kaikki kriittiset komponentit – mukaan lukien pumput, venttiilit ja lämmönvaihtimet – voidaan konfiguroida jäähdytysneste- tai lämpööljykäyttöön. Intuitiivinen käyttöliittymä ja ohjelmoitavat käyttötilat (esim. vakiolämpötilan säätö, ennakoiva esikäsittely ja energian talteenottojäähdytys) tukevat erilaisia ​​käyttöjaksoja. Lämpötilan säätötarkkuus on ±0,5 °C (±1 σ), validoitu ISO 16750-4 -standardin mukaisesti, mikä varmistaa toistettavan suorituskyvyn lämpöshokki- ja tärinäympäristöissä.
2. Älykäs CAN-pohjainen ohjaus ja monikerroksinen turvallisuusvarmistus: Reaaliaikainen kaksisuuntainen tiedonsiirto nopean CAN 2.0B:n kautta mahdollistaa jännitteen, virran, SoC:n, SoH:n, jäähdytysnesteen lämpötilan/paineen/virtauksen ja kennotason lämpögradienttien keskitetyn valvonnan ja ohjauksen. Suojauslogiikka toteuttaa ASIL-B-yhteensopivia hierarkkisia suojausmenetelmiä – mukaan lukien yli-/alijännite, ylivirta, kaksivaiheinen ylilämpötilan valvonta (kenno ja silmukka), jäähdytysnesteen vuotojen tunnistus ja paineen laskun valvonta – mikä vähentää lämpöpurkausten etenemisriskiä standardien ISO 26262 ja GB/T 31467.3 mukaisesti.
3. Kompakti integrointi ja varmennettu EMC-häiriönsieto: Modulaarinen arkkitehtuuri pienentää tilantarvetta jopa 35 % perinteisiin järjestelmiin verrattuna ja tukee nopeaa kenttähuoltoa. Sertifioitu CISPR 25 luokan 5 ja ISO 11452-2/4/8 -standardien mukaisesti.BTMSei aiheuta sähkömagneettisia häiriöitä ADAS-antureiden, moottorin invertterien ja ajoneuvojen yhdyskäytävien kanssa täyden kuormituksen transienttiolosuhteissa.
4. Skaalautuva, alustasta riippumaton modulaarisuus: Standardoidut hydrauliset liitännät (DIN 2353) ja CAN/FlexRay-signaaliprotokollat ​​mahdollistavat saumattoman integroinnin eri OEM-alustojen välillä. Jäähdytin-, PTC-lämmitin- ja älykkäät jakotukkimoduulit voidaan ottaa käyttöön rinnakkain tai sarjaan kytkettyinä, jotta ne sopivat akkujen kapasiteettiin (50 kWh - 600 kWh), lämpökuormaan (1–15 kW) ja tilarajoituksiin ilman uudelleensuunnittelua.