Korkeajännitteinen harjaton elektroninen jäähdytysvesipumppu 450-750V uudelle energiavalmentajalle

Toimintaperiaate450-750V korkeajännitteinen elektroninen jäähdytysvesipumppu
Virtalähde: Uuden energiaväylän korkeajänniteakun (DC 450V-750V) virtansa saava matalajännitteinen 24 V:n järjestelmä vastaa ohjauksesta ja tiedonsiirrosta varmistaen vakaan virransyötön ja turvallisen käytön.
Moottorikäyttö: Varustettu sisäänrakennetulla kestomagneetilla varustetulla synkronisella harjattomalla moottorilla (hyötysuhde ≥ 90 %), joka pyörittää juoksupyörää. Siinä ei ole mekaanisia harjoja, se ei kulu ja sen käyttöikä on pitkä, mikä tekee siitä energiatehokkaamman kuin perinteiset moottorit.
Täysi suojauseristys: Staattori (korkeajännitepuoli) ja roottori (keskijännitepuoli) ovat täysin suojattuja ja eristettyjä, eivätkä korkeajännitevirta pääse kosketuksiin jäähdytysnesteen kanssa, mikä estää vuodot ja korkeajännitteen läpilyönnit ja varmistaa turvallisen ja luotettavan toiminnan.
Virtauksen säätö: CAN 2.0 -tiedonsiirron (SAE J1939) ja portaattoman PWM-nopeudensäädön avulla virtausta voidaan säätää tarkasti HVCH:n, akun ja moottorin jäähdytystarpeiden mukaan ± 2 %:n virtaustarkkuudella.
Suojausmekanismi: Sisäänrakennettu useita suojauksia, kuten ylijännite, alijännite, ylivirta, ylilämpötila, kuivakäynti ja jumiutuminen, mikä vähentää automaattisesti tehoa tai sammuttaa laitteen vian sattuessa, sopii vaativiin ympäristöihin.

Keskeiset edut
Laaja jännitealue: 450–750 V:n koko jännitealue on yhteensopiva ja sopii täydellisesti kaikkien uusien energiabussien korkeajännitealustaan. Se on erittäin monipuolinen ja sopeutuu 400 V/800 V -malleihin.
Korkea hyötysuhde ja energiansäästö: Varustettu harjattomalla kestomagneetilla varustetulla synkronimoottorilla, jonka hyötysuhde on ≥ 85 %, mikä on noin 20 % energiansäästöisempi kuin matalajännitteisillä vesipumpuilla, mikä vähentää koko ajoneuvon energiankulutusta ja parantaa ajomatkaa.
Turvallinen ja luotettava: Täysin suojattu ja korkeajänniteeristetty rakenne, HVIL-korkeajännitelukitus, ei vuotoriskiä; IP67-suojaustaso, iskunkestävä ja korroosionkestävä, mukautuu linja-autojen monimutkaisiin tieolosuhteisiin.
Älykäs ohjaus: CAN 2.0 -tiedonsiirto + PWM-portaaton nopeudensäätö, virtausnopeutta voidaan säätää tarpeen mukaan ja akun lämpötilaeroa voidaan säätää ±2 ℃:n tarkkuudella, mikä optimoi lämmönhallinnan tehokkuuden.
Suuri virtaus ja korkea nostokorkeus: 150–300 l/min virtausnopeus ja 15–25 m nostokorkeus voivat vastata monipiirien, kuten HVCH:n, akkujen ja moottoreiden, kiertovesitarpeisiin.
Pitkä käyttöikä ja vähäinen huoltotarve: Harjaton rakenne, ei mekaanista kulumista, käyttöikä ≥ 10 000 tuntia, mikä vähentää linja-autojen käyttö- ja ylläpitokustannuksia.
Sovellusskenaariot
Uuden energian kaupunkien julkisen liikenteen bussit (pääasiallinen sovellusskenaario)
Sähkökäyttöiset turistibussit ja matkustajabussit
Hybridi- ja pidennettyjen toimintasäteiden bussit
Erikoisbussit alppialueilla (kaksoisvesipumput matalan lämpötilan mukautumista varten)
Polttokennobussit (jäähdytysnesteen kierto polttokennopinoille)