450-750V korkeajännitteinen elektroninen jäähdytysvesipumppu uudelle energiaväylälle CAN-ohjaus IP67

450-750V korkeajännitteinen elektroninen jäähdytysvesipumpun ydinedut
Laaja jännitealue: Täysi 450–750 V:n jänniteyhteensopivuus, sopii täydellisesti kaikkiin uusiin energiansyötön suurjännitealustoihin, erittäin monipuolinen, voidaan sovittaa 400 V/800 V -malleihin.
Korkea hyötysuhde ja energiansäästö: Varustettuna kestomagneetilla varustetulla synkronisella harjattomalla moottorilla, hyötysuhde on ≥ 85 %, mikä säästää noin 20 % energiaa verrattuna matalapaineisiin vesipumppuihin, vähentää ajoneuvon energiankulutusta ja parantaa toimintasädettä.
Turvallinen ja luotettava: Täysin suojattu korkeajänniteeristysrakenne, varustettu HVIL-korkeajännitelukituksella, ei vuotoriskiä; IP67-suojaustaso, maanjäristys- ja korroosionkestävyys, sopii henkilöautojen monimutkaisiin tieolosuhteisiin.
Älykäs ohjaus: Tukee CAN 2.0 -tiedonsiirtoa ja portaatonta PWM-nopeudensäätöä, mikä mahdollistaa virtauksen säädön tarpeen mukaan. Akun lämpötilaeroa säädetään ± 2 ℃:n tarkkuudella, mikä optimoi lämmönhallinnan tehokkuuden.
Suuri virtaus ja korkea nostokorkeus: 150–300 l/min virtausnopeudella ja 15–25 m nostokorkeudella se voi vastata useiden kiertovesijärjestelmien, kuten HVCH:n, akkujen ja moottoreiden, tarpeisiin.
Pitkä käyttöikä ja vähäinen huoltotarve: Harjaton rakenne, ei mekaanista kulumista, käyttöikä ≥ 10 000 tuntia, mikä vähentää väylän käyttö- ja ylläpitokustannuksia.

450-750V korkeajännitteisen elektronisen jäähdytysvesipumpun tuotesovellusskenaariot
Tämä korkeapaineinen elektroninen jäähdytysvesipumppu on suunniteltu erityisesti uusien energiabussien lämmönhallintajärjestelmää varten seuraavilla keskeisillä sovellusskenaarioilla:
Uuden energian kaupunkiliikenteen bussit: Yleisenä sovelluskohtana ne tarjoavat jäähdytysnesteen kiertovirtaa HVCH:lle (High Voltage PTC -vedenlämmitin), akulle, käyttömoottorille ja bussien elektroniselle ohjausjärjestelmälle varmistaen koko ajoneuvon vakaan lämmönhallinnan.
Sähkökäyttöiset turistibussit ja matkustajabussit: mukautettu pitkän matkan liikenteen tarpeisiin, suuren virtauksen ja korkean nostokorkeuden ominaisuudet, täyttävät monisilmukkaisten jäähdytyskiertojen vaatimukset ja vähentävät pitkän matkan liikenteen häiriöiden riskiä.
Hybridi- ja pidennettytoimintamatkabussit: Kun moottori on sammutettu, ylläpidä akun ja elektronisen ohjausjärjestelmän jäähdytysnesteen kiertoa, tasapainota lämmitys- ja jäähdytystarpeita sekä paranna toimintasädettä ja käyttötehokkuutta.
Alppien alueiden erikoisbussit: Sopii äärimmäisiin olosuhteisiin -40 ℃ - +95 ℃ välillä, voidaan käyttää kaksoisvesipumppujen kanssa HVCH:n ja akkujen normaalin toiminnan varmistamiseksi matalissa lämpötiloissa ja syklin tehokkuuden vaikuttamisen välttämiseksi alhaisten lämpötilojen vuoksi.
Polttokennobussit: tarjoavat polttokennopinoille erillisen jäähdytysnesteen kierrätysvoiman, ylläpitävät pinojen vakaata käyttölämpötilaa ja varmistavat sähköntuotannon tehokkuuden.