NF-ryhmän 1,5 kW:n öljytön mäntäsähköinen ilmakompressori

TV2-sarjaÖljytön mäntäkompressorion erityisesti uuden energian ajoneuvoille (NEV) suunniteltu ratkaisu, joka on suunniteltu tarjoamaan vakaan ja jatkuvan toiminnan ilman voiteluöljyä. Se toimittaa puhdasta ja kuivaa paineilmaa ajoneuvon kriittisille osajärjestelmille – kuten jarrutukselle, ilmajousitukselle ja ovien toiminnalle – varmistaen tarkan toiminnan vasteen, käyttövarmuuden ja yksinkertaistetun huollon.

Puhdasta, öljytöntä paineilmaa
A. Täysin voiteluaineeton käyttö
TämäIlmakompressoritoimii kokonaan ilman voiteluaineita; sen ulostuloilma on sertifioitu öljyttömäksi (ISO 8573-1 luokka 0), mikä eliminoi öljykontaminaation riskin herkissä pneumaattisissa piireissä tai loppukäyttösovelluksissa. Se sopii erityisesti järjestelmiin, jotka vaativat erittäin korkeaa ilmanpuhtautta, kuten akkujen lämmönhallintajärjestelmissä tai elektronisissa ohjausyksiköissä.

B. Luonnollinen öljyn poistuminen
Paineilma on suunniteltu siten, että se ei sisällä lainkaan voiteluöljyä, mikä estää suorituskykyä heikentäviä ilmiöitä, kuten öljyn jähmettymistä alhaisessa lämpötilassa ja öljyn emulgoitumista korkeassa kosteudessa. Tämä varmistaa järjestelmän yhdenmukaisen toiminnan erilaisissa ympäristöolosuhteissa – arktisista kylmäkäynnistyksistä trooppiseen kosteuteen.

C. Parannettu järjestelmän tehokkuus öljyttömän ilman avulla
Öljytön ilma estää hiilivetyjäämien kertymisen lämmönsiirtopinnoille (esim. ilmankuivaimet, välijäähdyttimet ja lämmönvaihtimet), mikä ylläpitää optimaalista lämpötehokkuutta, minimoi painehäviön ja parantaa paineilmajärjestelmän yleistä energiatehokkuutta.

Tämän tyyppistensähköinen ilmakompressori

A. Erittäin kompakti integroitu arkkitehtuuri
Tilaoptimoitu, samanaksiaalinen kestomagneettisynkronimoottorin (PMSM) ja puristussylinterin integrointi mahdollistaa pienennetyn jalanjäljen ja massan – ihanteellinen ahtaisiin konepellin alle tai alustaan ​​asennettaviin asennuksiin sähköajoneuvoissa.

B. Akustisesti optimoitu toiminta
Imusarjan, sylinterikannen geometrian ja tärinää vaimentavan sylinterikokoonpanon systemaattisen hionnan ansiosta käyntimelu pysyy jatkuvasti alle 72 dB(A):n metrin etäisyydellä – mikä täyttää tiukat alkuperäisten valmistajien ohjaamomukavuutta ja kaupunkimelua koskevat määräykset.

C. Edistynyt sylinteripinnan suunnittelu
Sylinterin reiässä on patentoitu kulutusta kestävä superpinnoite (esim. DLC tai keraamisesti vahvistettu komposiitti), joka parantaa tiiviyttä, minimoi kitkahäviöt, estää mikrokulumista ja pidentää käyttöikää yli 10 000 käyttötunnin tyypillisillä NEV-käyttöjaksoilla.

D. Minimimääräinen elinkaaren aikainen huoltotarve
Yksinkertaistetun mekaanisen rakenteensa ansiosta – jossa on vähemmän liikkuvia osia, ei öljypohjaa, öljynsuodattimia tai öljynvaihtovälejä – kompressori vaatii vain imusuodattimien ja kiinnitysruuvien säännöllisen tarkastuksen. Tämä johtaa merkittävästi pienempään huoltotyöhön, seisokkiaikoihin ja kokonaiskustannuksiin (TCO).