Auton sähköinen vesipumppu linja-autoon, kuorma-autoon
Autoteollisuuden sähköinen vesipumppu Kuvaus
Theautojen sähköinen vesipumppuon moottorin jäähdytysjärjestelmän keskeinen osa, jota käytetään pääasiassa jäähdytysnesteen kierron edistämiseen, moottorin pitämiseen sopivalla käyttölämpötila-alueella ja ylikuumenemisen ja vaurioiden estämiseen.
Päätehtäväautojen sähköinen vesipumppu
Jäähdytysnesteen kierron edistäminen: Auton sähköinen vesipumppu kierrättää jäähdytysnestettä moottorin sisällä imemällä kuumaa vettä moottorista ja ruiskuttamalla kylmää vettä pitääkseen moottorin lämpötilan sopivalla alueella. Tämä prosessi varmistaa, että moottori ei vaurioidu ylikuumenemisen vuoksi käytön aikana.
Avustaa termostaatin käytössä:autojen sähköinen vesipumppuToimii yhdessä termostaatin kanssa säätäen jäähdytysveden kiertokulkua moottorin lämpötilan perusteella. Kun moottorin lämpötila on alhainen, termostaatti sulkeutuu ja jäähdytysvesi kiertää vain moottorin sisällä. Kun lämpötila saavuttaa tietyn tason, termostaatti avautuu ja vesipumppu pumppaa kuumaa vettä jäähdyttimeen, jota sitten jäähdytetään puhaltimella ajoneuvon käytön aikana.
Pidä moottori vakaana: Vesipumpun normaali toiminta varmistaa, että moottorin lämpötila pysyy vakaana erilaisissa käyttöolosuhteissa, mikä estää suorituskyvyn heikkenemisen tai liiallisen lämpötilan aiheuttamat vauriot.
Autoteollisuuden sähkövesipumpun parametri
| Malli | Nimellisjännite | Arvosteltu voima | Nimelliskäyttöolosuhteet | Suojaus Taso |
| HS-030-221 | DC12V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68-suojaus |
| HS-030-262 | 24 V tasavirta | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68-suojaus |
| HS-030-262C | 24 V tasavirta | 120W | 3000L / korkeus 6m | IP68-suojaus |
| HS-030-272 | 24 V tasavirta | 180W | 2000L / korkeus 12m | IP68-suojaus |
| HS-030-274 | 48 V tasavirta | 180W | 2000L / korkeus 12m | IP68-suojaus |
Autoteollisuuden sähköisen vesipumpun edut
1. Korkea hyötysuhde ja energiansäästö
Elektronisesti ohjattu nopeus, toimii vain tarpeen mukaan, vähentää merkittävästi virrankulutusta mekaanisiin pumppuihin verrattuna.
Parantaa ajoneuvon yleistä energiatehokkuutta ja pidentää ajomatkaa.
2. Tarkka lämmönhallinta
Reaaliajassa säädettävä virtaus akun, moottorin ja ohjaimen lämpötilan perusteella.
Säilyttää optimaalisen käyttölämpötilan (25–40 °C) tärkeimmille komponenteille, mikä parantaa suorituskykyä ja pidentää käyttöikää.
3. Joustava asettelu ja integrointi
Kompakti koko, ei mekaanista voimansiirtorakennetta, helppo sijoittaa rajoitettuun ajoneuvotilaan.
Erittäin yhteensopiva integroitujen lämmönhallintajärjestelmien kanssa.
4. Laaja lämpötilan sopeutumiskyky
Toimii normaalisti äärimmäisissä olosuhteissa -40 °C - 125 °C.
Tukee akun esilämmitystä alhaisessa lämpötilassa ja tehokasta lämmönpoistoa nopean latauksen aikana.
5. Korkea luotettavuus ja pitkä käyttöikä
Harjaton moottorirakenne, ei kuluvia osia, alhainen melu ja tärinä.
Pitkä käyttöikä, jopa 20 000 tuntia, täyttää ajoneuvojen käyttöiän vaatimukset.
6. Älykäs ja turvallinen käyttö
Tukee CAN/PWM-tiedonsiirtoa, reaaliaikaista vianvalvontaa ja -suojausta.
Korkea eristyskyky, IP67/IP6K9K-suojausluokka, varmistaa turvallisen käytön korkeajännitteisissä sähköautojärjestelmissä.









